一份报告显示，随着母公司戴姆勒(Daimler)寻求利润，梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)很快将放弃其X-Class产品阵容。自2017年首次亮相以来，X-Class并未真正占领市场，而且销量也不佳。

根据最近的《欧洲汽车新闻》报道，该汽车制造商的消息人士称，X-Class将从阵容中删除。尚未列出具体时机，但据了解，由于销售缓慢，正在做出决定。

在2018年全年，梅赛德斯在全球仅售出16,700辆X-Class实例。与细分市场的竞争对手相比，这个较低的数字被认为是许多因素造成的。相对而言，其中有几个是其较高的起价，而由于召回速度缓慢，也应归咎于一些召回事件。

在澳大利亚，汽车细分市场蓬勃发展，X-Class并没有显示出越来越受欢迎的迹象。在2018年全年，仅购买了1545辆X-Class实例。为了进行比较，日产汽车售出了16469辆Navara车型。

X-Class基于Nissan Navara，并使用相同的平台。它与西班牙的日产汽车制造在同一家工厂中，但是梅赛德斯-奔驰已应用了自己的悬架，转向系统以及内部和外部。梅赛德斯还提供了自己的3.0升涡轮增压柴油V6发动机，标为X350d，尽管日产的2.3升四缸发动机也可提供。

奔驰X级内饰

戴姆勒上个月重新调整了梅赛德斯-奔驰Vans部门的利润预期，将其从2019财年的2%降至4%。由于公司准备为与Takata安全气囊危机有关的近期召回付款，并进行更改以满足柴油发动机的新法规，因此正在进行调整。

说到柴油发动机，PerformanceDrive已被当地经销商告知，澳大利亚所有新柴油奔驰乘用车的订单都已停止。我们知道这是梅赛德斯进行更改以符合新的柴油发动机排放标准的时候。戴姆勒在一份声明中说：

“戴姆勒公司重新评估了梅赛德斯-奔驰货车部门和集团对2019财年的盈利预期。与重新评估有关的是，与各种正在进行的政府程序有关的梅赛德斯-奔驰柴油车有关的预期支出增加了。”

有人在谈论X级继任者。对于下一代模型，人们认为梅赛德斯将开发自己的平台和引擎。但是现在尚不清楚这种产品是否还会继续使用。