近年红旗品牌在一次次突破了自身销量桎梏，不断增长的同时，也一次次刷新了国人对国产燃油车定价的认知。红旗全新旗舰SUV车型HS7直接三连跳，一举突破45万元，售价34.98-45.98万元！对于国产燃油车来说，这样一个高价几乎会无人问津，可看到此前红旗HS5的成功之后，却又让人不禁期待，红旗HS7的销量究竟如何呢？ 红旗HS7还是成功了，销量突破775辆成国人骄傲 近日，媒体公布了中国车市终端销量数据。据数据显示，在豪华中大型SUV细分市场，保时捷卡宴以2203辆的成绩力压宝马X5的2024辆成为7月销量冠军；依靠价格优势，沃尔沃XC90再次冲进销量排行榜前三。红旗HS7的登场让这个细分市场出现中国面孔，其7月销量为775辆。被网友戏称：红旗HS7还是成功了，销量突破775辆成国人骄傲，长5米一箱油950km 红旗HS7还是成功了，销量突破775辆成国人骄傲 红旗HS7还是成功了，销量突破775辆成国人骄傲 外观方面 红旗的设计还是沿用了一贯以来威严庄重的风格。不同颜色的选择也能够把这款车型变得更加“个性化”。前脸显眼的红旗标志性直瀑式进气格栅和正中心的红色饰条相呼应，彰显出红旗特殊的威严，以及威严下蕴含的背后意义。车身侧面，流畅的平直线条为车身丰富了层次感，避免了大尺寸车型的笨重 红旗HS7还是成功了，销量突破775辆成国人骄傲 车身侧面 作为一辆中大型SUV，简洁的侧面造型是其最常见的风格；HS7车身使用了平直的线条勾勒，从大灯末端一直延伸至后风挡位置的高腰线，让车身显得格外平直修长，而下方的内凹式处理，则起到不错的塑形作用。细节处的点缀同样凸显车型的用心，翼子板上方使用了一块红色装饰，用来提升红旗品牌认知 红旗HS7还是成功了，销量突破775辆成国人骄傲 红旗HS7还是成功了，销量突破775辆成国人骄傲 尺寸方面 车身长宽高分别为5035/1989/1756mm，轴距为3008，全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿；车型采用的是20英寸铝合金轮毂，粗细相间的双五辐样式动感大气，轮胎匹配韩泰ventus S1 evo2系列，规格为255/45 R20，车内标配胎压监测系统。 红旗HS7还是成功了，销量突破775辆成国人骄傲 红旗HS7还是成功了，销量突破775辆成国人骄傲 车尾方面 造型相对来说要简单一些，上窄下宽的造型让新车看起来更加敦实，给人很强的安全感。而横向布局的分体式尾灯组也采用全LED光源，中间部分加入了嵌入式镀铬饰条有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度，同时也为新车增加了一定的新鲜感。排气系统上，新车采用双边双出排气，符合这一级别车型应有的气场。 红旗HS7还是成功了，销量突破775辆成国人骄傲 内饰方面 尽显东方审美的典雅与内敛，仪表台和中控台上的屏幕尺寸恰到好处；中控台从整体到局部细节的造型都使用了很多平直线条或矩形元素，气氛营造得十分庄重。中控台基本被木质饰板、金属装饰条、缝线等软质材料完全覆盖。门板和座椅上包裹的皮质也十分细腻，并带有缝线点缀。车内的豪华感和科技感都不错，整体风格而言更偏向浓厚的商务感 红旗HS7还是成功了，销量突破775辆成国人骄傲 红旗HS7还是成功了，销量突破775辆成国人骄傲 动力方面 红旗HS7的“最强”，更在于全系搭载了常见于豪华品牌高端车型的3.0T V6机械增压发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，符合国六b排放标准。在8AT变速箱的配合下，红旗HS7的0-100km/h加速时间为7.8秒。另外，新车还配备了空气悬挂系统，能够根据不同路况进行调整，给驾乘者更稳健舒适的体验 红旗HS7还是成功了，销量突破775辆成国人骄傲 现在最流行的消费方式大概就是超前消费，对于绝大多说年轻消费者来说，贷款刷信用卡已经成为一种最时尚的支付方式。不得不说我们现在的社会越来越发达于便利，之前那种豁出面子去借钱的现象现在已经基本消失了，取而代之的是贷款消费。 当然这样的消费方式可以说是时代的产物，有优势也有缺点，优势不用多说自然是方便了人们的生活，而缺点也是非常明显的，促进人们的超前消费使得现在的年轻人几乎没有积蓄可言。一些小物件的压力还好，像是房贷车贷压力可想而知。这不就有一个贷款买车的，小伙37万入手红旗HS7，打开后备箱的时候众人都惊呆了。 红旗我们都知道，它在国内的地位可以说是非常的尊崇，虽说之前一直没有常见的代表车型，但是今年新推出的两款车，整体的表现还是不错的，这一下就打开了红旗在市场上的新局面。而且我们能够看出，它的上市是冲着消费能力更大的群体来的，整个外观的设计一看就是那种青春张扬的状态。特别是以HS5为例，车主入手的是体型更大的HS7，虽说在外观的表现上显得稳重了一些，但还是赢得了不少年轻人的心。 它们两个可以说有不同的侧重点，HS5显然更加年轻漂亮，而HS7则是在整体的配置上下了十足十的功夫，很多人都说它是同价位性价比最高的C级豪华SUV，几乎可以说是用最低的价钱，买到了最高的配置。不过由于成本的限制，拥有高质量的它，在内饰的设计上显然是比较差劲的，特别是在HS5那明晃晃的大屏幕的映衬下，更是显得有些老土，整体的做工也比较一般。 车主表示自己一开始并没有这么高的预算，那是想着买个20几万的就可以了，但是自从了解了这款车之后就为之着魔了。虽说在上市之后，知道价位还是有些心痛的，但是其他的车怎么看怎么不喜欢，而同价位的也看了很多，最后还是被它更方面的配置所折服，所以依然决定入手。刚开始家人朋友还不能理解，直到他们看到实车，特别是它几乎可以躺下当床的后备箱时，才交口称赞，果然是不能用旧眼光看现在的国产了。 至于动力方面，车主之前拥有的那辆二手代步搭配的是1.8的排量，所以开这车对于车主来说动力表现就非常不错了，整体的加速表现还是很猛的，100以后的动力都是源源不断的，脚稍微踩重一些车就窜出去了。而变速箱整体的感觉也不错，油耗不高它可以说是功不可没。整体的油门响应也比较快，只要是想超车，踩油门就行，随着转速的上升，速度也是噌噌地。