初次进入迈凯轮技术中心是一种与众不同的体验，它的目的是要如此。在外围安全保护站停下来，您会得到一张现场通行证，该通行证类似于您八岁的自己曾经在纸上画过的那种最高机密钥匙卡，可以进入假想的巢穴，相信小人。

可以通过数个圆柱形的白色吊舱之一访问实际的建筑物，这些白色的吊舱在停车场的边缘排成一行，里面装有螺旋楼梯和延伸到地下的原始白墙走廊。沿着刻在墙上的方向走到似乎死胡同，然后出现一个隐藏的升降机，穿过巨大的玻璃墙中庭升起，将您带到上方的人行道。

揭示是一个壮观的。随着电梯的上升，首先看到设施的广阔湖泊，然后荧光笔橙色和液态银的条纹吸引了您的眼球。向下窥视，等待着一些历史上最重要的赛车。一级方程式赛车以塞纳(Senna)，普罗斯特(Prost)，哈基宁(Hakkinen)和汉密尔顿(Hamilton)的名字命名，赢得了勒芒大奖赛的F1 GTR和M8D Can-Am赛车手，在2000年占据了该系列赛的主导地位。在其上方，高处是迈凯轮员工的手该公司的公路产品系列非常成功的光纤组件，这就是我今天来到这里的原因：新型720S Spider

它整齐地摆放在行尾，与其余的玻璃墙隔开，面向与湖接壤的铺好的林荫大道。迈凯轮(McLaren)的一名公关团队陪同我走过玻璃车间，并把钥匙交给了我，很难不感到有点像詹姆士·邦德(James Bond)从Q那里收到他的最新玩具。“只需将它带回一件，007。” 从来没有花费太多的时间，计划，金钱和精力来以一种非常特定的方式使体验变得如此酷—这就是迈凯轮如今的名片。

您会看到，迈凯轮的戏剧感可能不是像法拉利或兰博基尼那样的激情，效能和天赋之一，但是以其独特的方式，它比意大利竞争对手更胜一筹。罗恩·丹尼斯(Ron Dennis)无与伦比的精神始终坚定地印在公司上，他坚持要求的无懈可击的波兰人从来没有留下深刻的印象。该设置是最先进的，源自种族的，太空时代的，高科技的，坦率地说，您会想到的任何其他经常喷出的夸张–只有在这里这些术语才是正确的。

也许太过分了。早期对迈凯轮赛车输出的批评是，白色的墙壁过多，白色的指关节不够。但是，随着675的出现，这种图像开始发生变化。到570S到货时，似乎已经达到了更好的平衡。720在2017年推出时将公路性能提高到了新水平，它的4.0升双涡轮增压V8发动机似乎在2.9秒内从0-62毫不费力地推动了它的发展，最高时速达到212mph。同时，它的外形跟随功能设计在发射时极富分裂性(不止一次提到了鸟的头骨和眼窝)，但随着时间的流逝，它已被认为具有惊人的吸引力。两年的时间仍然是该细分市场的基准，因此问题很简单：拆除屋顶是否会给体验增加任何东西，并且在此过程中可能损失了什么?

为了弄清楚我下个星期要和汽车一起生活，而生活不只是意味着假装是我的屋顶而四处游荡。不，有一个机场要应对，有一个利物浦短途旅行和观看足球比赛，还有我在南威尔士的祖父母的旅行以及之间的所有必要旅行。哦，还有另一款出色的中置引擎机器Alpine A110。

首先，虽然它是过夜的家，这意味着将这辆价值30万英镑的超级跑车穿过伦敦高峰时间驾驶者的手套，游荡于Uber的司机和编织的轻便摩托车骑士。这与几周前的Aventador SVJ不同，事实证明它说起来很容易。720S Spider出色的全方位视野使将其放置在公交车和路缘之间就像引导它穿过顶点一样容易。这不仅要归功于Monocage II-S的超薄A柱，而且还要归功于巧妙的玻璃支撑壁和巨大的后视镜。

新的电动屋顶也能赚钱。与650S相比，它在11秒内相对于17秒以31mph的速度上升或下降，而之前的19mph则上升或下降。可能会有边际差异，但是当您在大街上时速不时(哦，我不知道)时速27英里，开始下雨时，这是技术上的先驱。您想要做的最后一件事是成为一辆亮蓝色的超级跑车上的刺，让所有人保护他的Alcantara。而当您身在其中时，那额外的六秒钟感觉就像一辈子。