起亚发布了2021年Sorento跨界SUV，具有四个不同的动力总成选项和五个装饰级别。新产品包括涡轮增压混合动力和即将推出的插电式混合动力，所有2021年Sorento车型均具有先进的安全性和驾驶员辅助功能。

Sorento的重新设计从整体造型开始，它比过去更多的是SUV。更新的前格栅和车身线条肯定会受到其较大的同级产品Telluride的影响，但后柱，照明和进气口边缘中的额外棱角元素是独特的，并增加了运动性以抵消分频器的方形形状。索伦托的进气格栅和更坚固的外观可以通过选择内饰级别来强调或减轻，因为每个内饰级别都有独特的功能来强调其在产品阵容中的作用。

例如，激进的X线装饰水平装置增加了1英寸的离地间隙，更激进的前后保险杠可改善进近和离开角度，坚固的车顶行李架，并增加了全轮驱动控制装置，从而具有激进的冒险魅力。与此相反，SX-Prestige模型添加了柔化音符和受技术影响的细节，从而强调了其卓越的性能和高端技术。

新的Sorento产品阵容具有四个动力总成选择。其中三款将在2021年索伦托(Sorento)于2020年第四季度发布时面世，而插电式混合动力车将于2021年初问世。

基本发动机将是经过良好考验的2.5升汽油直喷(GDI)，这已经在起亚系列中使用了一段时间。这将与八速自动变速箱配对，并在前轮驱动时产生191 hp(142 kW)的功率，并且可以选择全轮驱动。燃油经济性总计最高可达27 mpg(8.7 L / 100km)。

同样的发动机也可以进行涡轮增压，在281 hp(209.5 kW)的功率下增加了约90匹。该发动机将与带FWD的八速湿式双离合器自动配对，并可选配AWD。燃油经济性估计为25 mpg(9.4 L / 100km)。

带有涡轮增压器的较小的1.6升四缸GDI将与44 kW电动机，5 kWh电池和六速自动变速器配对。该系统的总功率为227 hp(169 kW)。前轮驱动将是混合动力车型的唯一选择，但综合燃油经济性估计为37 mpg(6.3 L / 100km)。

2021年初将推出插电式混合动力(PHEV)选件，该选件将使用相同的1.6升涡轮增压发动机，更大的66.9千瓦发动机，8千瓦时电池和六速自动变速器。该系统将总共输出261 hp(194.6 kW)，默认为全轮驱动。起亚尚未发布索伦托PHEV的估计MPGe，但确实估计其全电动范围约为30英里(48公里)。

在内部，由于加长了1.4英寸(3.5厘米)的轴距，所以腾出了一些空间，从而为跨界车增加了主要的后排座椅和后备厢空间。

2021年的起亚索兰托将成为首款提供新型12.3英寸数字仪表盘的起亚跨界SUV。它还将配备盲视监视器，以在激活转向信号时显示相邻车道，这是特柳赖德首次亮相的功能。最多有八个USB端口(默认为六个)和一个用于娱乐信息的8或10.25英寸高分辨率触摸屏。更大的触摸屏增加了触觉反馈，多连接蓝牙连接和最新的起亚Uvo信息娱乐界面，该界面现在包括用于实时导航和实时地图和信息(包括天气和交通)的基于云的导航。

新的Uvo语音辅助功能增加了控制常见的机舱内功能(如气候，座椅加热和音频系统功能)的能力，而用户配置文件则通过与移动设备上的Kia Access App的连接允许驾驶员或乘客个性化所有内容设备。这些设置可以携带到其他启用的起亚汽车上，以实现汽车之间的无缝切换。最后，可以启用Amazon Alexa和Google Assistant，以允许通过家用设备对诸如气候和远程启动等功能进行类似的远程控制。

起亚Access App的新功能包括“查找我的车”，它将照片从车辆的全景(360度)摄像头发送到用户的手机;以及“最后一英里导航”，它可以将导航信息从Sorento移植到用户启用的电话继续从车辆到步行的方向。

2021 Sorento包括大多数现代安全系统，例如后座提醒，带有自动紧急制动的前向碰撞警告，行人检测和紧急制动以及自适应巡航控制。新的选择包括后方交叉交通系统，该系统使用弯角雷达在离开平行停车位时从任一侧检测来车。

起亚尚未发布2021年索伦托的定价细节，但承诺将在2020年第四季度发布。