当Canoo在一年前提出其基于订阅的电动汽车的愿景时，其对称的，包裹着窗户的EV吊舱成为地平线上凉爽的电动推杆之一，赢得了我们的广泛关注。它没有做的是尖叫，“打开一角钱!” 或“尘土飞扬的沙丘越野车!” 但是，在光滑的圆形梯形运动下方是一个滑板底盘，能够胜任所有任务。Canoo最近将“ skatekart”钥匙交给了职业车手Sara Price，结果令人着迷。

像任何好的滑板电子底盘一样，Canoo的设计旨在支撑一系列汽车，而不仅仅是canoo pod / van。它可以容纳高达500 hp的前，后和双电机配置。集成的线控转向系统可提供精确，可调的数字化转向响应，并为驾驶员位置和车辆包装提供了灵活性，这在Canoo的新视频中得到了强调。

由于Canoo滑板容纳了转向系统和所有必要的驱动组件，包括横向复合片簧悬架，车辆控制和碰撞吸收子结构，因此可以轻松地接受各种计划的车身样式……或者根本没有车身，只是卡丁车风格的准系统设置，座椅和通过螺栓固定在框架上的基本驾驶员输入。

普莱斯获得了在加利福尼亚的兔子干湖硬皮上进行的全油门试驾的荣誉。除了在Canoo和视频制作公司Porch House的合作者的帮助下，制作了引人入胜的照片和视频外，Price还笑了笑。

她说：“开车的乐趣让我震惊。” “滑板感觉强劲有力，具有顺滑而动态的操控性，尤其是在高速转弯时。线控转向对我来说是新事物，感觉就像是为赛道而建。”

我们不确定Canoo的未来是否会提供任何订购全天服务，但该公司确实表示，该底盘旨在支持当今道路上超过3/4的最受欢迎的乘用车和轻型商用车。它还证实了跑车将被包括在第一波发射中。

“通过在我们所有车型中保持车辆最关键和最昂贵的部分，它使我们能够快速，经济高效地将全系列的电动汽车推向市场，” Canoo首席执行官Ulrich Kranz解释了底盘。

扁平包装的底盘设计将有助于Canoo最大化乘客和货物空间，同时又保持紧凑的占地面积。带有玻璃纤维板簧的横向安装的双叉骨悬架尤其有助于扁平包装，其浸入轮胎高度以下。

Canoo计划在2022年推出canoo人员搬运工具(希望使用的名称不是Canoo canoo)，然后在2023年添加最后一英里的运输工具，然后再添加运动模型。