Hymer已经为基于梅赛德斯奔驰Sprinter的露营者提供了4x4的选择，例如其Grand Canyon S露营者货车和ML-T 570紧凑型房车，现在它正在通过一对新车型深入越野领域。出于对成熟的越野露营车功能的高需求，该公司正在通过新的“ CrossOver”版本建立其4x4产品组合。最新的Grand Canyon S和ML-T 570车型与标准的4x4和明亮的“ CrossOver”图形一起，配备了升级的越野设备，带有太阳能的离网电源系统以及旨在在全季节消失的所有其他增强功能，一次要进行一周以上的地形冒险。

Hymer未能通过Oberaigner之类的售后市场4x4升级梅赛德斯的AWD，这是La Strada用Regent S 4x4完成的方式。取而代之的是，它依靠梅赛德斯自己可选的4ETS电子全轮驱动系统，该系统缺乏Oberaigner售后系统的机械锁定4WD功能，但确实包括减速齿轮。这与Hymer的其他Mercedes Sprinter 4x4露营车上可用的4x4选项相同，并且它具有9厘米(3.5英寸)的悬架提升装置，可提供更好的离地间隙。

Hymer在传统的Grand Canyon S和ML-T 570 4x4型号之外提高了CrossOver新功能的地方是，通过升级具有更多全地形/离网功能的标准设备套件。在驾驶方面，它包括16英寸全地形轮胎和前LED灯条。充满活力的CrossOver油漆方案增强了外观，带有折叠锹和斧头的“越野救生套件”带来了更多的实用性。较大的ML-T房车还装有车顶行李架，梯子和备用轮胎架。

当跨界车将泥土留在人行道上时，驾驶员可以依靠有用的技术，例如Distronic Plus主动距离辅助系统，车道保持辅助系统和交通标志助手。动力来自188马力的柴油发动机和7G-Tronic自动变速器。内部，这两种CrossOver车型都包括一个10.3英寸MBUX信息娱乐系统和一个可用的乘客侧保险箱，用于锁定钱包和珠宝等小贵重物品。

海默(Hymer)升级了大峡谷S(Grand Canyon S)标准装备包的露营者侧，侧重于增加自治性。Hymer智能电池系统将两节135Ah锂电池与95Ah AGM电池结合在一起，提供了比普通露营车更大的电容量。柴油加热器同时提供舱室供暖和热水，并包括一个高山升级套件，可使其在1,500 m(4921英尺)以上的高度平稳地嗡嗡作响。该公司估计，大峡谷S CrossOver可以在春季至冬季的10天内充分自我脱离电网。

CrossOver变体保持了593厘米(233英寸)大峡谷S的标准平面图，并由横向195 x 135厘米(77 x 53英寸)的后床固定，该床在白天可以抬起以腾出空间用于自行车，行李箱和一般货物。床下的滑出装置可以配备可选的Mobicool 25升压缩机冷却箱，以补充厨房中的90升冰箱。

向前移动，大峡谷S CrossOver包括一个扇子后面的驾驶员侧湿浴室隔间，该扇面包括两个座位的长椅，折叠式桌面和可旋转的驾驶室座椅。厢型车有四个安全带座椅，可在驾驶过程中使用，可以选择增加一个弹出式卧铺车顶，为所有四名乘客提供一个可以在里面睡觉的地方。厨房块装在双燃烧器燃气灶，水槽，可折叠柜台扩展件和上述冰箱/冰柜中。水存储在100升的新鲜水和85升的废水箱中。

那些寻求比Sprinter货车的内部空间更大的空间的人可以选择最大689厘米(271英寸)的ML-T CrossOver，该型号将Sprinter驾驶室与紧凑型，半集成式房车模块配对。ML-T CrossOver在太阳能上的功率增加了一倍，总共有180瓦的面板向智能电池系统发送电荷。

ML-T的房间布局与大峡谷S相同，但建筑更大。后卧室包括两张高架单人床，通过中央靠垫组合成一张双人床。厨房配备了一个三燃烧器炉灶，水槽和152-L冰箱/冰柜，而前餐厅则用可调节桌面周围较大的L形长椅代替了两个座位的长椅。没有弹出式选项，但可以在前排座椅上加一个床垫，总共三个卧铺。

CrossOver版本现已在欧洲订购。大峡谷S CrossOver起价为106,990欧元(约合129,900美元)，而ML-T CrossOver起价为122,990欧元(149,350美元)。

尽管美国人不得不再次羡慕海外，但至少有一些希望，如果海默在这里推出产品时，它们会把这些货车(或类似的东西)带到北美。与许多甚至在美国都没有的基于露营车的欧洲露营车不同，CrossOver的Mercedes Sprinter 4x4底座已经成为美国露营车市场的主要内容。