这就是Mercedes Vision AVTR的概念。这是德国汽车公司与《阿凡达》电影专营权背后的团队之间合作的结果。梅赛德斯在拉斯维加斯的消费电子展(CES)上首次亮相，他说AVTR(高级车辆转换)概念“体现了梅赛德斯-奔驰设计师，工程师和趋势研究人员对遥远未来移动性的愿景。”

这个概念没有预见任何未来的量产车，但梅赛德斯已经确认，它将为其电动车的EQ Power系列在性能和技术上树立新的标杆。它由110kWh电池供电，这是首次基于石墨烯的有机电池化学。梅赛德斯还声称，由于其设计，这种电池可100%堆肥。

该电池为四台高性能电动机提供动力，每个车轮一个电动机，这些电动机相结合可提供469bhp的总功率输出。梅赛德斯表示，该概念一次充电即可行驶434英里。

由于前后轴的设计，Vision AVTR还可以类似于螃蟹的方式向侧面移动大约30度。这个想法是使敏捷性和运动最大化。

梅赛德斯首席执行官奥拉·卡列纽斯(Ola Kallenius)在谈到Vision AVTR时说：“结果凸显了一种全新的直观连接人机的方式，无需木棍，塑料旋钮或方向盘。通过完全可回收利用的电池将可持续性提高到新的水平，该电池基于有机电池化学原理，不需要镍或钴等材料。”

Vision AVTR的外观非常独特，与梅赛德斯创造的任何其他概念车不同。梅赛德斯将其称为“由内而外”的设计结构，将内部和外部结合为一体。

梅赛德斯在方向盘上安装了多功能部件，而不是方向盘，来控制汽车。将手放在装置上可使汽车栩栩如生，然后汽车便可以通过驾驶员的呼吸方式和心跳识别驾驶员和乘客。然后举起手，将虚拟的车载菜单投射到驾驶员的手掌上。

在外面，据说该概念背面的33个“仿生皮瓣”让人联想到爬行动物的鳞片。这些襟翼的运动控制着气流，同时还使汽车能够与周围的世界和行人通信。