福特的第一次正式的全电动野马，马赫-E分频，还没有上路呢，但它已经得到了升级。泄漏的经销商文件表明，底特律汽车制造商正在大力推动电动汽车的性能指标。

根据CNET Roadshow的报道，这些文件是由MachEForum.com从一个不愿透露姓名的经销商处获得的。文件显示，福特计划在今年晚些时候上市之前提高车辆的马力，扭矩和电池密度。尽管该信息尚未得到证实，但它似乎将是该公司首款内置电动汽车的所有版本。

提升似乎不会改变游戏规则，但它会引人注目，尤其是在顶级全轮驱动，增程版上。那个版本的电动SUV增加了14匹马和10千瓦以上的电池电量。同时，两种标准范围的车型(全轮驱动和后轮驱动)将增加11匹马，而扩展范围的后轮驱动则将下注8匹。每台Mach-E的覆盖范围将增加11磅-英尺的扭曲度。

CNET指出，虽然泄漏的文档没有解释增加费用的原因，但是有两个可能的原因。一是该公司可能只是试图跟上市场，尤其是随着越来越多的电动汽车的推出。另一个是该公司发现了软件效率，可以使其从分频器获得更高的性能。这是特斯拉过去多次利用的优势。

当Robb Report接受评论时，福特发言人不会证实该报告，只是说：“我们将在即将推出时分享有关Mustang Mach-E的更多细节。”

去年11月推出时，最新的Mustang引起了不少的关注-两者都是电池供电的EV和SUV。这些规格的提高是否能够缓解福特标志性肌肉车的长期粉丝的担忧，还有待观察。但是，不管电动汽车是否成功赢得了纯粹主义者的青睐，它与其他所有人的关系都很好。去年12月，也就是该车首次亮相一个多月后，该汽车制造商宣布对前50,000辆样车的预订已满。