我们已经看到梅赛德斯在赛道上测试更大的AMG EQS，现在我们有了更小的 AMG EQE 的证据，这要归功于这些在纽博格林拍摄的照片。伪装很好地隐藏了对车身的任何修改，尽管新的包裹物以不同的方式覆盖了侧门槛，而大刹车则暴露了这款测试车的高性能特性。驾驶员的AMG头盔也意味着一些严肃的测试正在进行中。

还值得注意的是，我们看到测试的AMG EQS 模型看起来也与传统模型非常相似。可以肯定的是，当你不能真正使用大排气口、大通风口时，以及当减阻可能使大扰流板不那么有利时，弄清楚如何暗示性能将是一个挑战。不过，也可能是因为除了迷彩之外，梅赛德斯还省略了一些性能模块，让我们摆脱了这种气味。

在备受期待的EQE是电替代E级和喜欢的EQS，将在奔驰的EVA平台之上。在更大的 EQS 中，它可以管理长达 479 英里的范围，并且能够在短短 4.3 秒内达到 60 英里/小时。已承诺提供高达 715 hp的高性能变体，这可能会促使加速时间缩短一点。较小的 EQE 可能不得不使用稍小的电池组和较小的范围数据。

梅赛德斯已被抓获注册 EQS43、EQS53 和 EQS63 名称的商标。那么，很有可能汽车制造商将为EQE选择类似的命名约定，可能将其称为 EQE43、EQE53 或 EQE63。

标准的梅赛德斯 EQE 预计将于9 月在法兰克福车展上首次亮相，预计将于 2022 年初开始交付。