在一年前W12变种首次亮相之后，本特利就在新加坡推出了Flying Spur的V8变种。它完善了本特利公司目前在V8上提供的产品，其中包括两门同胞Continental GT以及Bentayga SUV。

除了引擎和动力输出外，V8和W12 Flying Spur之间的视觉差异并不明显。宾利飞驰的W12变体首次于2019年12月在这里展示。除了动力装置之外，视觉变化还包括前挡泥板上的V8徽章，不同的车轮和颜色选择以及后方的四排气管-与W12的双胞胎椭圆形出口。

虽然6.0升W12始终在竞争中宾利分开时，V8发动机类型已经有了很长的历史与宾利，如6.75升V8在Mulsanne的。

在新的Flying Spur中，它是4.0升双涡轮增压块，也用于Continental GT。它产生542bhp的扭矩和770Nm的扭矩。Flying Spur V8将在4.1秒内完成世纪冲刺-仅比W12型号短0.2秒。

宾利飞驰V8有望获得与宾利相同的“扭矩震撼力”，其总功率为542bhp和770Nm需要注意的有趣一点是V8的重量减轻了约100kg。根据Bentley的说法，这增加了Flying Spur的功能;以驾驶员为中心的体验，增加了敏捷性，并具有更具特色的引擎音调，同时受益于更大的续航里程和减少的CO 2排放量。

在经济主题上，当扭矩需求低于235Nm且发动机转速低于3,000rpm时，V8可以在轻载条件下关闭其八个气缸中的四个。气缸停用时间约为20毫秒，乘员无法察觉这种变化。

动力装置不仅为乘员提供了完善的设施。与之前的版本相比，新型Flying Spur的轴距加长了130mm，从而确保了豪华机舱中有足够的空间。

飞刺的轴距比以前增加了130毫米在这里，有很多可供客户选择的选项。可选择单板和双板单板木材的广泛选择，以及座椅和门嵌件上独特的Mulliner Driving Specification钻石缝。

Flying Spur V8的标准功能是空气悬架，并带有Bentley Dynamic Ride选装件-一种采用48V架构的主动空气悬架装置，该装置具有防侧倾技术，可实现舒适，受控的行驶。

专为现代奢侈品客户量身定制的内饰可以通过在整个屋顶上延伸的全景玻璃天窗进一步增强。

全新的Flying Spur系列将宾利非凡的DNA的每个元素完美完美地融合在一起，同时通过4.0升V8或宾利著名的6.0升W12发动机的增强版提供卓越的，以驾驶员为中心的体验。