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现在，母公司菲亚特·克莱斯勒汽车公司与法国品牌雪铁龙，DS和标致以及德国欧宝的母公司PSA Group合并后，阿尔法·罗密欧有一个经过修订的产品计划。

新计划要求一对跨界SUV插在Stelvio小型SUV的下方，这意味着先前计划中的宝马X5竞争对手已经退出市场。一个现代超级跑车8C和朱轿跑车也已下降。好消息是，与PSA达成的新协议意味着电气化的电源，包括电池-电动装置，现在摆在桌面上。

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)将于2021年推出紧凑型Tonale SUV，以填补Giulietta紧凑型两厢车的空缺，后者将于今年上市。Tonale将使用PSA的CMP平台，并在发布时提供插电式混合动力。

Autocar周一报道，将在2022年推出具有电池电力的超小型SUV，以填补MiTo超小型舱门的空白。它很可能还将基于CMP平台，该平台是为超小型和紧凑型汽车设计的，并且可以支持电池电力传动系统。

发言人告诉《汽车报》，其他基于CMP平台的电动汽车配备了50千瓦时的电池和仅136马力的电动机，尽管阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)将为保持该品牌的运动定位提供一些性能。

他说：“在电动方面，我们将保持与阿尔法·罗密欧的运动风格保持一致，并使用电动机实现高性能。”

到今年年底，阿尔法·罗密欧的阵容将仅包括朱利亚和斯泰尔维奥。一旦品牌增加了两款新SUV，并将产量提高到可持续的水平，并实现了排放目标，我们可能会再次被视为现代Spider或什至是新8C之类的专业车型。

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