全球最大的汽车制造商之一大众汽车认为，它可能已经达到了“SUV的顶峰”。

随着世界各地的购车者开始用高座掀背车、软路车和运动型多用途车(suv)来取代传统的乘用车，大多数大品牌似乎已经占据了每一个可能的细分市场。

现在，大众汽车的一名高管告诉英国媒体，在可预见的未来，该公司的产品线中可能没有更多suv的空间。

在接受英国杂志《汽车》(AutoCar)采访时，大众汽车(Volkswagen)研发主管弗兰克•威尔施(Frank Welsch)表示，该公司需要专注于“成为高效的量产厂商”，而推出过多SUV车型反而会损害销量。

“如果我们有太多的(SUV)车型，每年销售3万或4万辆，我们就赚不到钱，”威尔施对AutoCar表示。“我们将专注于能够取得成功的车型。”

换句话说:汽车行业是一个数字游戏，一辆车卖10万辆比两辆车卖10万辆利润更高，因为两辆车的开发成本当然要高于一辆车的开发成本。

大众汽车证实，该公司旗下的途观(Tiguan)运动型多用途车(SUV)销量首次超过其标志性的高尔夫舱口盖。几天后，大众汽车高管发表了上述言论。

大众仍然相信，在一段时间内，消费者将继续青睐suv，但它不想把自己的资源分散得太分散。

“我不认为(suv的增长)已经结束，但我们已经足够了，”维尔施告诉《汽车报》。“我们不需要再增加10个。”

“我们必须小心。我们必须有一个高效的投资组合。”

Welsch还指出，MQB平台上的车型将“逐步”停产，其中包括Arteon、Touran和Passat，但他没有说哪些车型将被淘汰。

大众目前在其全球范围内拥有14辆suv，其中T-Roc和T-Cross将于今年在澳大利亚推出。

一款id4的电动SUV也在筹备中，大众澳大利亚公司也很想在这里推出这款车。上个月，大众汽车澳大利亚公司的一位发言人告诉CarAdvice:“从(电动)SUV开始是可取的。”