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关于现代的预言你需要知道六件事

导读 现代预言——本应在上个月的日内瓦车展上揭晓,但,呃,不是——看起来可能像一辆老式保时捷911,但它实际上是由20世纪30年代的豪华老式汽

现代预言——本应在上个月的日内瓦车展上揭晓,但,呃,不是——看起来可能像一辆老式保时捷911,但它实际上是由20世纪30年代的豪华老式汽车所启发的。 现代汽车集团(Hyundai Motor Grou p)的设计总监Luc Donckerwolke(负责奥迪A2等)表示,预言家的目光借鉴了“性感”的概念。

“感觉”这个词在我们的设计中融入了更多情感的价值。 他说:“运动意味着动力,是对我们周围发生的事情的反应。 “愚蠢的运动不是一种新的语言或哲学。 这是一个新的概念,在创造我们的汽车。

这不是因为预言是完全自主的。 相反,司机用两个操纵杆控制汽车的方向,一个在中控台上,另一个在门上。 现代说,90%的汽车控制可以操作,而司机不必把手从这些操纵杆,他们允许一个更舒适的驾驶位置和自由的仪表板空间的MORES CREENS。

啊,是的,那些屏幕。 在“放松模式”中,预言家的仪表板旋转和前座椅倾斜,所以居住者有一个完美的视图,无论他们试图观看的大包装屏幕。 此外,操纵杆意味着你不会超越或通过一个大方向盘。

但有充分的理由。 现代表示,“预言”公司使用空气过滤系统,使汽车内部的微粒水平保持良好和低。 当系统检测到汽车中的任何不良状态时,它从外部泵入新鲜空气,过滤以获得纯度,然后在机舱周围循环。 这辆车即使在静止的时候也这样做,你不在里面,就像它充电的时候一样。 即使汽车内部的空气是最新鲜的,系统也不会停止-它只是通过门下的几个通风口将过滤后的空气送回大气。

如果你出了事故会怎么样? 呃...

《预言家》看起来与去年法兰克福车展上同样出色的现代45概念车(Hyundai45Conce pt)完全不同,但两者实际上是建立在同一个平台上的。 该公司的“E-GMP”(即“电动全球模块化平台”,FYI)设置是其第一个专用的EV平台。 通过保持电池和马达在滑板结构下的身体,它给居住者更多的空间,设计师完全自由地做他们想做的事情。

更多的汽车应该有格子呢内饰。 而不仅仅是在座位上——预言家对苏格兰的点头延伸到屋顶。 是的。 拜托了。