驾驶自动驾驶汽车登上派克峰(Pikes Peak)的奥迪(Audi)继续在技术上取得突破。本月奥迪宣布，它将成为第一家将收费标签阅读器整合到汽车后视镜系统中的公司。这意味着当抽油盖松开时，挡风玻璃上的过路费标签就不会掉下来，挡风玻璃的部分视线也会被挡住，偶尔还会被偷，或者更常见的情况是，家人借走了你的车却没有还给你。

奥迪称之为智能收费模块。该公司表示，ITM适用于北美所有收费公路:美国、加拿大，如果你能通过这堵墙，还有墨西哥。具体花费多少，哪些车需要保养，这些细节将在稍后公布。

奥迪正在与总部位于密歇根州的Gentex合作，后者在自动调暗后视镜领域拥有领先地位。Gentex正在通过嵌入其他技术发展成为一个表面上的商品业务(后视镜和侧视镜):广角后视液晶显示屏、车库开门收音机、远程信息处理按钮和麦克风。在这里，收费标签阅读器的内部被嵌入到镜子中。

有几十种品牌的收费标签系统，如E-ZPass、FasTrack和SunPass。有些是可互操作的。对于其他国家，包括美国以外的国家，奥迪允许驾驶员通过MMI(奥迪的中央堆栈显示界面)调整设置。这包括一个选项，可以禁用标签的读取功能，如果司机愿意手动支付通行费，或者使用另一个应答器，如公司通行费标签。可以更改标签以指示何时拖挂拖车。

奥迪将ITM描述为其“扩展汽车到基础设施(V2I)产品”的一部分。“V2I意味着汽车可能会与交通标志、建筑弯道路障、禁止左转指示灯、即将开放的升降桥和交通灯进行通信。有些交流是双向的;其余的都是单程票。对于奥迪ITM来说，双向意味着车辆可以从头顶的自动读取器获得标签读取消息。

从技术上讲,ITM V2I工具描述是准确的,虽然嵌入一个采用e - zpass系统模块在你的后视镜不太在奥迪的红绿灯信息模块,可以让你提前知道的灯变红,以及灯要变绿,这样你就可以准备开始了。它使用Audi Connect cellular telematics来获取光的相位信息(即绿色、黄色、红色和下一相位变化的时间)。奥迪表示，早在2016年，这是第一款部署在量产汽车上的V2I工具。

在这一点上，奥迪没有回答几个细节，除了今年将推出ITM。目前还不清楚ITM将提供哪些车型。目前还不确定奥迪是否会等到全新车型(一般是6-7年)、中年更新(3-4年)，还是所有奥迪都会在下一个车型年推出ITM。

此外还有成本问题。如果你丢失了你的收费标签阅读器，更换一个大约需要25美元。那么，奥迪的定价是25美元、两倍或四倍，还是250美元?它会成为价值2500美元的便利包的一部分吗?请记住，奥迪的高端车型同胞，宝马和奔驰，对Apple CarPlay分别收取300美元和350美元的费用，而其他大多数汽车制造商都把Apple CarPlay作为radio head部门的一部分。

如果你的下一辆车不是奥迪，或者奥迪ITM价格不菲，还有另一种解决方案:包括佛罗里达和德克萨斯在内的几个州都发布了收费标签，不过是用一种永久性粘合剂贴在上面的小贴纸。就像大多数州的检查标签一样，移除这些标签会破坏它们。它们很小，不会影响能见度。