拉斯维加斯-(美国商业资讯)-推动节能创新的安森美半导体(纳斯达克股票代码：ON)将在2020年国际消费电子展上将最新的激光雷达技术列为公司汽车解决方案中的佼佼者。被公认为探测器的领先提供商对于LiDAR，该公司将展示业界首款专为短，中和远程LiDAR应用而设计的高分辨率，宽视域(FoV)单光子雪崩二极管(SPAD)阵列系列。

“ SiPM正在以905nm波长的近红外(NIR)取代固态LiDAR系统中的APD”

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SPAD阵列是弱光光子探测器，可同时产生单色图像和景深图，使其非常适合飞行时间(ToF)应用。该技术的低密度版本已在消费类应用中使用，但是这些设备不能在2米以上的范围内工作，并且在明亮的照明条件下不够可靠。新设备更加灵活，可以与ToF的各种场景照明架构一起使用，包括扫描和闪光。带有新技术的评估套件将在2020年CES上展出。

安森美半导体基于SPAD的硅光电倍增器(SiPM)技术是LiDAR行业的首选探测器，因为与雪崩光电二极管(APD)等传统探测器相比，其单光子灵敏度，高增益和光子探测效率以及高制造均匀性。多家LiDAR传感器制造商将在2020年CES上展示由安森美半导体SiPM检测器支持的产品，其中包括RoboSense荣获CES创新奖的RS-LiDAR-M1。

RoboSense合伙人兼副总裁Leilei Shinohara博士说：“在CES 2020获奖的RS-LiDAR-M1以汽车合格的设计提供了出色的范围，精度和市场领先的性价比。” “通过与安森美半导体合作并利用RD系列SiPM系列，我们已经迅速超越了传统LiDAR制造商使用较老的APD技术和机械扫描架构提供的性能。安森美半导体的SiPM检测器技术实现了所需的LiDAR性能。”

“ SiPM正在905nm波长的近红外(NIR)固态LiDAR系统中迅速取代APD，”安森美半导体智能传感集团SensL部门副总裁Wade Appelman说。“我们很高兴能够突出我们的LiDAR合作伙伴，他们凭借最新的AEC-Q101合格R系列探测器进行了设计，因为它们具有市场领先的15%光子探测效率(PDE)，这是实现长距离测距的关键性能参数。”

其他一些示范还将完善汽车成像技术的全面产品阵容。其中包括一个8.3MP高级驾驶员辅助系统(ADAS)汽车图像传感器，该图像传感器在RGB和NIR +模式下在弱光和有雾的环境中运行，以及一个12MP图像传感器，用于驾驶员和乘员监控，旨在满足新兴机器人的需求出租车市场。桌面赛道将演示在HDR设置下传感器的整体和滚动快门性能。

还将演示MIMO +，它是ADAS的一种新颖的多模式雷达功能，可以在单个传感器中实现长距离和短距离操作。安森美半导体的高性能雷达mmIC将构成本演示的核心，展示检测到的目标(包括人和物体)的范围，速度和角度。

机舱内监控已成为重要的安全应用，将使用2.3MP RGB-IR传感器显示一种解决方案，该传感器可在日光下生成彩色图像，并在夜间使用NIR照明生成单色图像。该设置将演示对人体和面部分析的跟踪，包括识别情绪的能力。