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车评头条:评测新款奥迪RS 5怎么样及新款捷豹F-TYPE多少钱

导读 日前,奥迪官方发布了中期改款的RS 5 Coupe以及RS 5 Sportback新车官图。新车在外观及内饰方面均有着不小的变化,整车看起来更具运动化

日前,奥迪官方发布了中期改款的RS 5 Coupe以及RS 5 Sportback新车官图。新车在外观及内饰方面均有着不小的变化,整车看起来更具运动化和智能化的气息。同时据奥迪官方表示,新车将很快在欧洲开始销售,RS 5 Coupe与RS 5 Sportback在德国的起售价为83500欧元(约合人民币651366元)。

外观方面,新车使用了奥迪家族最新的设计语言,其前大灯及前格栅造型与改款A5及S5保持一致,其标志性的六边形大嘴式格栅造型更扁,内部采用黑色蜂窝状造型设计;两侧大灯为倒梯形造型,内部日间行车灯和大灯组均采用LED光源,同时新车还提供Matrix LED矩阵大灯及激光大灯的选配。

但与新款A5家族不同的是,新车前方保险杠造型有所调整,两侧进气口为全黑设计,同时在进气口侧方还增加不规则四边形开口,进一步提升了新车的运动感,此外,客户可以根据需求将奥迪LOGO及RS徽标更换为黑色样式。

来到侧面,新车侧门下方装饰条以及侧窗饰条全部换装为黑色漆面,使得运动气息更加浓厚。此外,新车还可选装碳纤维增强复合材料(CFRP)车顶,可以为新车减少4kg的车身重量。同时,新车提供三种包括亮黑色、哑光银及碳纤维车身套件供消费者选择。颜色方面,新车提供官方定名为Turbo Blue(直译为涡轮蓝)和Tango Red(直译为探戈红)的车身颜色。

两款新车都标配19英寸合金轮圈,但也可选择三种造型版本的20英寸轮圈,其中一组采用哑光铜色,另一组则采用亮黑色。此外,新车标配黑色或红色卡钳,但提供蓝色、红色或灰色卡钳及碳陶瓷刹车盘的选装服务。

车尾方面,新车针对尾部扩散器进行了重新设计,视觉效果更加激进。下方采用双边共两出排气,其尺寸较大。

内饰方面,不同于新款A5家族,其整体看上去更加运动,采用专属的Alcantara材质的座椅,客户也可以选择采用Nappa皮革材质。此外,新车也提供了专属的RS内饰选装包,包括带有红色或灰色缝线方向盘、挡把及装饰板。

两款新车都配备了10.1英寸MMI触控屏幕,该屏幕除了采用触控设计,同时还带有声音回馈功能。如果新车选配MMI Navigation plus,则还可以显示车辆的驾驶温度、纵向/横向G值、轮胎压力、轮胎温度等信息。此外,新车还可选装12.3英寸全液晶仪表盘,可以提供不同风格的仪表板样式,其中一种采用L型转速表设计,显示效果更加直观。

动力方面,两款新车仍然搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,其最大功率为450马力,峰值扭矩为600牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是8速Tiptronic变速箱。官方给出的0-100km/h的加速时间在3.9秒内,最高速度为280 km/h。同时,新车搭载有quattro四驱系统,提供5种不同驾驶模式,其中新增RS1与RS2模式,驾驶员可以提前设定好发动机、变速箱、方向盘阻尼等相关参数,然后通过方向盘上的RS MODE按钮进行切换。

近日,捷豹对外发布了新款F-TYPE的官图,该车上市已有8年时间,并经历了多次改款,此前流传的多次关于换代车的消息如今也都石沉大海。对捷豹来说,缝缝补补又三年,这款不走量、不挣钱的烧钱货已经有点“食之无味、弃之可惜”的味道。

从官图中看,新车采用了更凌厉的外观套件设计,包括黑色前中网、LED大灯组以及黑色前导流板等等元素,都让前脸看起来更有侵略感。此外,新车的前大灯由现款的纵置设计改为横置,配合LED灯带,视觉效果更前卫。

官方表示,为了满足年轻群体对个性化外观的需求,新车还将提供Ligurian黑、Ethereal银、Ionian银、Sunset金、Petrolix蓝、Velocity蓝、Tourmaline棕、Desire、Sanguinello橙、Atacama橙、Sorrento黄、Constellation、冷白、Flux灰、孔雀石绿和紫水晶16种车身颜色。此外,每种车身颜色还可提供亮面或磨砂涂装供消费者选择。

新车内饰基本维持现款的设计布局,中控区域偏向驾驶员一侧,更符合人机工程学;可升降的空调出风口是一大特色,此外,12.3英寸的液晶仪表盘是一种与时俱进的改进,配合10英寸中控触摸屏,可支持Apple CarPlay和Android Auto,同时支持无线软件更新。

动力方面,新车继续搭载Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发动机或3.0T V6机械增压发动机,前者最大输出功率300马力,峰值扭矩为400牛·米,后者最大功率分别为380马力,峰值扭矩为460牛·米。传统系统方面,与之匹配的是8速Quickshift自动变速箱。从目前的行业发展来看,路虎捷豹估计很快就为成为机械增压引擎的最后簇拥者。