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没有弯道的传祺世界第8季北京站 创意来袭

导读 【车讯网 报道】  参加了广汽传祺举办的“没有弯道的传祺世界”第8季北京站活动,感触最深的一点,就是自主品牌发展到如今,实属不易。

【车讯网 报道】  参加了广汽传祺举办的“没有弯道的传祺世界”第8季北京站活动,感触最深的一点,就是自主品牌发展到如今,实属不易。从当初的拼价格,拼设计,再到如今的拼技术,广汽传祺以不到十年的时间,就有了足够的底气在国际上崭露头角,与百年车企同场斗艳。虽然路遥遥,但能预未来,不管有多少人对国产车还抱有成见,至少我觉得广汽传祺一直在进步,也借此文述说一下亲身体验的所感所想。

刺激体验,GA4绕桩比拼

这次活动是分小组进行的,小编直接被分配到了B组,也就是传祺GA4的绕桩体验,而且此环节还加入了比赛内容,最终要评选出绕桩成绩用时最短的前三名。小编自然是积极参与,但赛到最后,还是沦为了“炮灰”,完全被各路大神的跑圈成绩所淹没,但其实还是挺佩(不)服(服)的,奈何每人只有一次机会,要不然,我就再输一次给你们看。说到比赛,就要有比赛心得,小编归结了几点:

1.GA4的车型开起来是比较轻松的,油门响应初段不是太积极,中段提速很快,搭配上6挡手自一体变速箱,升档和降档的速度非常不错,平顺性得到保障,这样的搭配和调教更适合城市走走停停,有点像开日系车的感觉;

2.转向没有明显的虚位,而且也不是很重,对于极限绕桩也没有任何问题,女生也能很好的操作。顺便提一下,本次比赛获得第一名的就是一名女生,真为一帮大老爷们感到汗颜。

GA4的外观采用家族化设计,颜值颇高,符合大众审美,与合资车比一点不差。这次短暂的绕桩体验也让小编喜欢上了这款小车。

颜值担当,GS5惊艳全场

这次活动唯一的遗憾就是没有试驾到广汽传祺的全新GS5,因为在来之前,小编就对这款车充满了好奇,一款靠颜值就能通吃的车到底开起来如何?这个疑问目前无法解答,还是要等到它正式上市后,有机会再试乘了。

光说外观,全新GS5应该属于广汽传祺目前的颜值巅峰了,采用“光影雕塑”的设计理念,整体看非常有质感,采用凌云翼式的前格栅,犹如雄鹰振翅般大气磅礴,气势一下子就提升起来了。配上新设计的矩形前车大灯,更显犀利,科技感十足。据消息称,全新传祺GS5将搭载4AM15M1和4A15J1两款1.5T发动机,其中4AM15M1发动机在GS4等成型上均有装配,而这款1.5T发动机的最大功率可达152马力、峰值扭矩235牛·米;代号4A15J1的1.5T发动机最大功率达169马力。

预售价格在12-17.5万,此车很值得期待,10月31号让我们一起见证广汽传祺全新GS5的回归!

创意赛道,GS8王者风范

本次活动最令人回味无穷的就是以“8”为造型的赛道体验,这条创意赛道暗藏了各种“机关”,其包含了交叉轴、涉水路、侧坡、砂石体验、枕木路以及阶梯路等多项高难度挑战,这些项目要在坡道中完成,难度系数不小,但这也正好成为广汽传祺GS8与GS7对于路面通过性的一次验证。

传祺GS8采用的是非承载式车身,使用第二代的i-4WD四驱系统,结构上属于适时四驱,走烂路的基础条件是有了,所以在高架上绕“8”字的时候,可以看出GS8没有碰到什么阻碍,很轻松的就完成了全套项目,甚至感觉还有余力没有使出来。对于轻度越野与自驾游来说,GS8应该不成问题,但对于专业级别的越野,还是不要轻易尝试的好。

其实还有好几个项目没有说,比如惊险的车舞表演,祺云概念智能声控体验,这些项目都是为了展现广汽传祺的硬件实力而精心准备的,在此就不一一赘述。如今,广汽传祺也已历经十载,在市场上的表现可以说是可圈可点,它在不断丰富自己产品线的同时,还能大力创新,研发新技术,对于广大消费者不可谓不是一件好事。