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阿斯顿·马丁(Aston Martin)透露了其内部设计的V6发动机的更多细节，确认为3.0升涡轮增压V6，整个动力总成将被电气化-从第一天起，这一直是发动机发展的关键。

它最初是为从2022年开始的阿斯顿·马丁·瓦尔哈拉(Aston Martin Valhalla)部署在新的中置发动机跑车系列中而创建的。

代号为TM01 –庆祝阿斯顿·马丁50年代和60年代杰出的工程师Tadek Marek –发动机已经在dyno上进行了一系列广泛的测试，因为该团队朝着创建自1968年以来英国品牌第一台内部设计的发动机的方向迈进。 。

动力总成每次应用的最终功率和扭矩数值将由其服务的每种产品的所需特性确定，并在发射时确认。

从一开始就明确了开发具有“热V”型结构的发动机的决定，该配置使这款紧凑型发动机的重量不到200kg。

更高的发动机转速与电气化的优势相结合，将使中置发动机跑车的性能达到极限。

自然地，发动机将直接定位在驾驶室后方，并配备干式油底壳系统，以确保最低的重心。

该系统还将在极限高速转弯时提供出色的润滑性能。

尽管该动力总成具有明显的特性，但该发动机的设计仍可满足欧洲标准7的所有未来排放要求。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)总裁兼集团首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)说：“投资您自己的动力总成是一项艰巨的任务，但我们的团队已经迎来了挑战。

展望未来，该动力总成将成为我们许多工作不可或缺的一部分，该引擎将实现的最初迹象令人难以置信。”