9月6日晚间，吉利汽车公布其2018年8月销量报告，数据显示，吉利汽车8月销量（含领克品牌汽车销量）共计125,522辆，同比增长30%，环比7月增长4%。至此，吉利前8月累计销量达到1,012,429辆，较去年同期增长约41%，约完成其全年158万辆销量目标的64%。如此出彩的销量成绩，主要得益于其完善的产品矩阵以及诸多细分车型的良好表现。从前8月累计销量来看，众多车型表现超出去年，尤其是帝豪GL，前8月累计销量同比大涨近5成，帝豪GS则大涨超3成，远景X3、领克01等新车型也在各自的细分市场取得十分可观的成绩。
另一款热销轿车全新远景8月销量为11,632辆，环比小幅下降，同比增长5.5%。前8月累计销量达到105,743辆，同比增长15.4%。同级市场中，远景轿车在性价比、品质感以及配置方面大下功夫，并因此收获了良好的市场反馈和口碑，最新迭代的全新远景拥有“你好，远景”智能语音控制系统、车身稳定控制系统等超越同级的配置，同时在诸多细节上表现出“最懂国人需求”的车型理念，因此延续了良好的销量表现。
帝豪高质感中级车帝豪GL该月销量达到12,672辆，相较上月实现微增，对比去年同期则增长了16%。2018年前8月累计销量达到102,248辆，同比大增45.6%。帝豪GL原创度高、外观设计成熟，配置也相对较为丰富，自上市以来销量表现一直不错，是本土品牌中唯一可与合资A+级轿车抗衡的一款车型。不过，近期上市的一些车型，例如奇瑞艾瑞泽GX等可能会对其销量带来一定影响。博瑞是吉利旗下旗舰级轿车，基于该车打造一款B级智能混动车型博瑞GE已于5月底正式上市。作为吉利品牌在2018年度的一款重磅车型，博瑞GE拥有豪华外表、舒适内饰、科技智能、经济实惠等优点，对于消费者来说具有着不小的吸引力。不过从当前来看，该款车型销量虽在增长，但潜力似乎还没有完全的爆发出来。在8月份，博瑞和博瑞GE销量达到5,440辆，环比上月大增35.8%，相较于博瑞去年同期的销量更是大增近8成。至此，博瑞和博瑞GE今年累计销量达到29,682辆，同比增长13.8%。
SUV方面，博越在7月之后环比再次呈现下滑，未能回归至2万辆以上的水平。虽然如此，但博越仍然是吉利SUV阵营的领头者，并且从累计销量来看，2018年1-8月，博越累计销量已经达到177,533辆，相较去年同期增长了5.5%。自上市以来，因较强的综合实力，博越一直稳居国内SUV市场销量前列，如此稳健的表现实为难得。2018款博越在配置等方面进一步升级，良好表现得以延续。城市跨界SUV帝豪GS该月销量13,423辆，环比上月微降，同比实现了2.8%的增长，2018年前8月累计销售新车109,641辆，相较去年同期增长了30%。帝豪GS于2016年推出，2018年进行改款，作为一款主打年轻群体的车型，帝豪GS在造型、配置等方面媲美合资车型，赢得了较好的市场反馈。
远景SUV当月销量为10,045辆，与去年同期基本持平，环比上月增长了9.7%。2018年累计销量达到81,197辆，同比增长4.8%。远景SUV是吉利布局在紧凑级SUV市场上一款颇具性价比的车型。自2016年8月上市以来，远景SUV凭借过硬的产品实力长期月销过万。今年六月，新远景SUV正式上市，按照吉利3.0代产品标准进行了升级，并推出了搭载1.4T全新动力的版本，上市之后销量依旧可观，基本维持在万辆以上。8月份，远景X3销量为10,547辆，环比上月微降。2018年前8月累计销量达到84,518辆。自去年8月上市以来，远景X3一跃成为小型SUV市场的一匹黑马，上市18天订单破万，自12月份起销量基本维持在万辆以上，跻身小型SUV排行榜前列，后续表现值得期待。
远景S1该月销量为4,707辆，环比上月增长19.5%，前8月累计销量达到54,159辆。远景S1虽然在2017年11月份才上市，但该年销量便已经达到10765辆。进入2018年之后，前6月表现相对稳定，基本在6000辆以上，但是在近两月出现下降。有分析称，除了受到淡季的影响，远景S1与同属吉利旗下的跨界SUV车型帝豪GS定位几乎是在一个水平上，二者的内部竞争也是其销量下滑的一部分原因。
作为吉利旗下高端个性品牌的首款车型，领克01自去年11月上市以来的销量表现就十分亮眼，刚上市就取得了6000以上的好成绩，虽然在今年2月份跌到了4000余辆的水平，但在接下来的几个月可谓突飞猛进，销量逐月攀升。6月底，领克第二款产品02车型正式推向市场，与领克01合力使得领克品牌7月销量破万辆，拿下了12,300辆的成绩。而在刚刚过去的8月份，领克品牌销量再创新高，销量共计13,674辆，环比上月增长11.2%，其中领克01销量为9,303辆，领克02销量为4,371辆。