这几年中国SUV市场可以说是蓬勃发展，越来越多的SUV出现在了中国市场，庞大的市场体量也造就了月销一万台、二万台、三万台、甚至四万台的SUV车型，对于这样的销量来说在国外的市场简直是不敢相信的，就算是号称车轮上的国家美国在发展阶段也没有这样大的销量与规模。 得益于SUV受欢迎以及性价比突出，宝骏旗下的小型SUV宝骏510常年位居销量榜的第二名，甚至在个别几个月还打败了国产销量神车哈弗H6，月销近3W多台，简直是小型SUV无冕之王。 不过最近有一款小型SUV准备挑战510的江湖地位，这款车就是新一代长安CS15，这一次的CS15是作为中期改款车型而出现的。从外观到内饰全方位进步，而且颜值非常高，相比510更符合中国人的审美。而且售价有望突破5W元大关，也就是4.99W起步。 外观方面CS15换上了长安全新的家族式设计语言，最大的变化就是采用了蝶翼式中网，相比老款更加大气，也更年轻时尚。给人很强的视觉冲击力，与雷克萨斯的中网非常相似，像极了一台小号的雷克萨斯SUV，进气格栅设计的比较复杂，而且带有很多镀铬装饰，此外立体感也更强，两侧搭配了锐利的大灯组，看起来很有档次。 侧面造型与现款区别不大，腰线设计的比较简洁，钣金造型比较圆润饱满，此外采用了隐藏式的B柱与C柱，符合当下的审美，搭配银色的行李架以及黑色的包围，运动感极强，而且CS15还提供了尺寸巨大的全景天窗，这在这个级别比较罕见，车身尺寸方面为4135 /1740/1630（1610）mm，轴距为2520mm，相比现款CS15轴距增加了10mm，预计会有更好的乘坐空间表现。 车尾部分亮点较多，采用了全新的设计语言，尾灯采用了熏黑的设计元素，而且与尾灯相连的黑色装饰板还营造出了贯穿式尾灯的感觉，整体更加年轻化，时尚感更强。两侧采用多边形的雾灯组设计，同时梯形的牌照架区域也适当增强了尾部层次感。 内饰方面，同样为长安汽车的最新设计，整体采用了黑色与棕色的撞色设计，中控台线条的雕琢手法时尚且富有动感。内嵌式的中控大屏集成内饰多项功能的操作，也让中控区域显得简洁和科技感强烈。该车还采用了很潮流的贯穿式空调出风口，颇具个性和玩味。整个内饰造型与最新款的奥迪系列非常相似，豪华感很强。 动力方面搭载一台型号为JL473QF的1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为107马力（78.5kW），峰值扭矩为145牛·米。传动方面，新车将提供5速手动变速箱和自动变速箱供消费者选择。自动变速箱为5速双离合，比510的AMT要强一些，但是不及AT或CVT变速箱。这个级别最好能搭载CVT变速箱，再油耗以及舒适度上表现会更好。 男子花6万选择长安CS15，开了两年多，来听听车主怎么说！ 当时为什么花6万选择这辆长安CS15手动时尚型？车主：我是2017年3月提的车，当时我是个年轻人，进入社会没有多久，买车的预算有限，只能选择自己范围之内的车了。之前看过奔奔，还有飞渡，比亚迪F3等，看了很多，结果都不尽人意，不是价位太高就是配置各方面达不到我的要求，直到遇到了长安CS15 ，整车配置很齐全，关键的是价位不高，符合我的消费，总体来说选它就是车和价格成正比。 开了两年多，对于这辆长安CS15有什么想说的？车主：外观方面，我选择的是白色的车。回字形的中网辨识度高，车尾部与众不同的设计，硬朗的线条，大老远就能与别的车区别开。白色的外观加上稳重的底盘整车看起来还有点小霸气呢，不仔细看根本没有感觉是微型车。车灯设计：日间行车灯采用的是LED地，提升了行车的安全，高尔夫球杆的形状，很别致！ 动力方面，车身轻，1. 5的动力还是比较实用的。但是开空调制冷后会明显感觉吃力。操作还不顺手，爬比较陡的上坡会感觉吃力。加速表现：加速还算中规中矩，不那么惊艳，也没有那么龟速。普普通通的，但也能满足需求。动力平顺性：低档位偶尔有顿挫感，变速箱咬合偶尔会有比较明显的声音。跑高速：定速巡航是很不错的功能，很多价位高很多的车都没有配置定速巡航功能。 油耗方面，油耗的话自我感觉还算是可以，还能接受。在市区行驶的油耗在6.5~7.8个左右。但是在我上下班的时候油耗基本控到7.2左右吧。现在也是夏天了么打开空调的话基本上也不是说是很高但是在高速行驶的话，油耗还是非常的低得我感觉，自我感觉，因为车身比较的重，所以油耗因该还算是比较可以的！ 操控方面，操控很好，方向盘轻盈灵活，指向准确，拐弯后会自行回转，方向盘有点虚位，不过还可以，大多数车都有，挂档很轻松，有吸入感，倒挡有俩次没有挂成功，估计是离合没有踩到位，电子助力方向女孩子开都很轻松；底盘及悬架：底盘悬架调得不错，过减速带没有咣咣的感觉，坑洼路也很轻松，底盘相对也比较高，离地面有一定的高度距离，可以穿越不同的低洼地段和道路洞坑；雨雪泥泞路面：湿滑路面不算障碍， 16寸的轮胎够宽，抓地力还不错，依旧起飞起！