福特澳大利亚公司为新的2016 Falcon XR6 Sprint和XR8 Sprint特别版开放了专用网站。它包括图像的完整汇编，首次显示了各种细节。在规格和细节方面，我们不需要了解更多信息，福特上周发布了初步细节，然后在今天早些时候浮出了一些泄露的信息。

正如今天早些时候确认的那样，XR8 Sprint将配备倍耐力P-Zero轮胎，而不是普通的邓禄普轮胎，前轮胎的尺寸为245/35，后轮胎的尺寸为265/35。它还具有更坚固的“ S Spec”运动型悬架，其弹簧刚度得到更新，并且减震器回弹增加。

该网站确认，配备325kW涡轮增压六缸发动机的XR6 Sprint将配备“量身定做”的发射控制系统和六速自动变速器(无手动选项，只有XR8)。如上所述，它还获得了倍耐力轮胎和更坚固的悬架，以及“重新设计的发动机，配有更大的涡轮增压器，中冷器和喷油器”。

网站确认的另一个方面是两者的燃油经济性。XR6 Sprint在联合循环中使用12.8L / 100km，而XR8 Sprint则根据变速箱(手动/自动)分别消耗13.8和14L / 100km。这比旧的FPV F6(自动)的12.6L / 100km高，而手动和自动335kW XR8的13.6-13.7L / 100km高。

两种型号还带有355mm通风前盘，前盘由Brembo六活塞固定铝卡钳夹持，而330mm通风前盘在后部具有四活塞固定卡钳。两种型号的卡钳均涂有金色。

除了引擎，规格方面将两者分开是音频单元。在XR6 Sprint中，有一个带有六个扬声器的“ Prestige”设置，而XR8 Sprint有一个“有九个扬声器和一个超低音扬声器的高级设置”。在外部，XR8 Sprint配备了黑色后视镜和黑色车顶，以及四出风口排气装置。

福特澳大利亚公司将在明天早些时候发布正式图片并发布更多图片。我们会及时通知您，并通过更多信息更新此报告。