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现代i20N即将在这里与Fiesta ST展开战斗

导读 欢迎来到互联网,让我们第一眼看到现代福特嘉年华ST竞争对手。i20N热舱口已经在北极圈内进行了测试,这是它穿着冬季羊毛衫的原因。或更确切

欢迎来到互联网,让我们第一眼看到现代福特嘉年华ST竞争对手。i20N热舱口已经在北极圈内进行了测试,这是它穿着冬季羊毛衫的原因。

或更确切地说是正确的,它的伪装套件使我们摆脱了气味。是的,第一次瞥见确实有点'联合国'。看看它更大的合金轮毂和隐藏在其后的性能制动器。它的启示只是五门车,与ST不同(更不用说Mini Cooper S和Toyota GR Yaris了)。并偷看一些航空新的后视镜。也许对于拥有如此平凡的底盘的汽车来说,出乎意料的有趣的后视镜,无疑可以说是适合后视镜名人堂的。

抓着稻草?我们?哦,绝对,因为*实际*信息在地面上很薄。我们知道i20N将基于新的i20掀背车-因此看起来相当不错 -并将最少使用涡轮增压汽油发动机,几乎可以肯定是采用4缸发动机,尽管考虑到它不排除添加轻度混合动力技术坐落在较低的i20s中。无论哪种方式,都可以期待200bhp以上的功率,以确保它已准备好对付最严厉的敌人。

它并没有单独到达Arjeplog。它使用现代的中置RM19概念车和i20世界拉力赛车将卡车运送到瑞典北部,世界拉力赛车手蒂埃里·诺伊维尔(Thierry Neuville)参加了这三场比赛,很高兴不能为雇主提供一些完全有偏见的反馈下一个热孵化。

“非常有趣的车。非常精确 操作非常简单。”他谈到i20N时说道。“发动机运转良好,噪音也很有趣。我很期待让这辆车进入WRC!”

让我们假设它具有运动排气装置,其排气能力与其i30N更大。的确,现代汽车承诺Dinkier i20N将专注于乐趣,以超越一切为目标,因此,我们希望它能以最好的方式在车道上显得有些粗糙。尽管现在可以使用八速换挡器,但手动变速箱仍然是标准配置。