2019年上半年，万集科技实现ETC业务收入为2.09亿元，较去年同期增长138.76%，其中车载标签销售收入达到1.8亿元；路侧天线430套，销售收入达到1，273万元。

8月12日晚间，ETC龙头股万集科技接连披露4份公告，其中最为显著的是“关于公司拟中标项目的提示性公告”，公告中指出，万集科技成为广东省路桥建设发展有限公司的“广东省交通集团有限公司取消高速公路省界收费站工程关键设备采购（第一批次）标段A1[JG2019-3729]”的中标第一候选人。

该预中标项目的中标金额为10041.221万元，占万集科技2018年度经审计营业收入的14.50%。万集科技提示，目前该项目结果仍处于公示期，公司尚未取得中标通知书，也尚未与招标人签署采购合同，合同签订和合同条款尚存在不确定性，项目实施以最终签署的合同为准。

除此之外，万集科技还公布了“关于对外投资山东高速信联支付有限公司的进展公告（二）”这一战略性业务的消息面。

上述公告称，2019年8月9日，万集科技等投资方与原出资人山东高速集团有限公司、增资方山东高速信联支付有限公司签订了《增资协议书》[（2019）年（388）号]。

根据协议约定，万集科技将以人民币4221.60万元自有资金认购山高信联3000万元新增注册资本，完成增资后，公司将持有山高信联5%的股权。

双重利好叠加，今日早盘，万集科技股价震荡上行，无惧大盘的持续磨底。前不久，万集科技还因股票交易价格连续3个交易日（2019年8月5日、2019年8月6日、2019年8月7日）收盘价格涨幅偏离值累计超过20%而发布提示公告。据Wind数据显示，近4个月以来，万集科技涨幅已近150%。

欲减持却按兵不动的监事

在这样政策面与股价齐飞的情况下，总有人想套现立场，也总有人举棋不定。

万集科技昨晚公布的4份公告中其中1份便是“关于持股5%以上股东及部分董事、监事、高级管理人员股份减持计划时间过半的进展公告”。

此前2019年4月17日公告披露过，公司董事、副总经理崔学军先生持股6.02%，计划减持不超过0.56%；万集科技监事肖亮先生持股0.09%，计划减持不超过0.02%。

本次公告跟踪披露，截至本公告日，本次减持计划时间已过半，肖亮先生未通过任何方式减持公司股份；崔学军先生通过集中竞价方式减持公司股份0.223%，估测套现约605.36万元。

21世纪经济报道记者注意到，这并非是万集科技监事肖亮首次“按兵不动”。

早在2018年8月29日晚间，万集科技公告称，万集科技监事肖亮持股0.09%，计划减持公司股份不超过0.02%，减持目的为自身资金需求。

及至2019年3月19日，减持计划期限届满，肖亮仍未通过任何方式减持万集科技股份。

彼时的3月5日，《政府工作报告》中提出，“深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用……两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”，并要求“力争提前实现”。

此后的4月16日，肖亮又出现在了股份减持计划的预披露公告里，减持目的未变。

紧接着，5月13日， 国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》，提出“力争2019年底前基本取消 全国高速公路省界收费站”，要求“加快电子不停车收费系统推广应用，鼓励ETC在停车场等涉车场所应用，加快现有车辆免费安装ETC车载装置”。

据万集科技2019年半年度业绩公告，截至报告期末，万集科技营业收入3.24亿元，比上年同期上升48.08%，主要系专用短程通信收入增加导致整体收入增加；归属于上市公司股东的净利润-1128.62万元，同比增59.76%。

报告期内，万集科技实现ETC业务收入为2.09亿元，较去年同期增长138.76%，其中车载标签销售收入达到1.8亿元；路侧天线430套，销售收入达到1，273万元。公告中称，由于订单较以往年度同期激增，公司虽然准备了充足的产能，但有时面临个别上游原材料厂商供货不及时的情况，影响了上半年的出货量。

分地区来看，万集科技业务营收主要集中在华东、华南地区，营收分别达6767.18万元、8687.99万元，同比增64.22%、419.77%，总计占总营收的47.66%。

责任编辑：陈悠然 SF104