北京地铁公司昨日发布消息，基于6号线冷暖车厢试行的成功经验，自8月5日起，2号线、13号线及S1线也已正式实行冷暖车厢。上述线路车厢试行强冷、弱冷分区设置，满足不同乘客的出行需求。接下来，1号线、15号线和7号线也将继续推行“冷热分区”措施。

今年6月13日起，北京地铁6号线车厢空调采取新的设定模式“同车不同温”。这一措施得到不少乘客的点赞。6号线冷热分区措施成功后，8月5日起，2号线、13号线及S1线也已正式实行冷暖车厢。北京地铁运营一分公司相关负责人表示，目前6号线整列车厢温度高峰时设置为26℃，平峰时设置为27℃。

据了解，其中2号线列车驾驶操纵端前5节车厢设置为强冷车厢，空调温度设定为自动冷24℃。列车驾驶操纵端第6节车厢车设置为弱冷车厢，空调温度设定为自动冷26℃；13号线1、2、5、6号车厢设置为强冷车厢，空调温度设定为自动冷23℃，3、4号车厢设置为弱冷车厢，空调温度设定为自动冷26℃。

昨天下午，在地铁2号线东四十条站，北京青年报记者看到，站台地面已经粘贴了明显的冷暖分区指引标识，有的乘客专门选择较为凉爽的车厢乘坐。

据介绍，北京地铁公司已经在2号线18座车站、13号线16座车站根据不同站台类型，印制张贴210块强冷弱冷提示标，以列车的24个车门为单位，为乘客指明强冷弱冷的候车方向及列车强冷弱冷的分布情况。

此后，北京地铁还计划于8月12日起在1号线及15号线实行冷暖车厢，8月16日起在7号线实行冷暖车厢，其他线路将视列车改造情况适时推行。