斜尾coupe混SUV这crossover玩意并非新事,例如平治GLA/GLE、宝马X6或是Renault Captur等,都是把扮coupe式的斜尾四门车厢抬高扮作越野车的模样,最新近混入的,是Honda这部Vezel,车子在紧贴Jade RS六人车推出,不过其实Vezel在比Jade早一年面世。
在个别市场仍叫HR-V的Vezel,名字是将珠宝刃角「bezel」的「b」换个代表「vehicle」的「V」而成。与其同类一样,Vezel同样是将斜尾四门车身升离地、轮拱和下身循例有黑色包围这似是可越野的样子;Vezel外形设计重点还有是所谓隐藏在C柱内的「你睇我唔到」门手柄,富有动感的前沙板和车侧摺线,随Jazz和Odyssey继续出现的「Solid Wing Face」飞翼形鬼面罩,稜形头灯,「八」字形前泵把,车顶尾翼等等,颇醒目的。
作为新款HR-V,车子当然比现有的CR-V细部和矮小,其登车高度亦正好比一般房车高而比正式SUV低。一贯日式黑胶胶的车厢,Vezel有高高的中桥位来分开前方左右乘客,让司机有个人化的驾驶空间。车厢设计特点,有同级汽车少有的电子泊车brake和防溜后功能按钮、大大块彩色屏幕内有多角度后波镜头、与Jazz相似的LED显示/轻触式冷气控制板、阔送风wide flow冷气系统在前乘客处有三个出风口、中桥内可调校深度的「flexible」杯架、悭油驾驶时速度錶亮起的绿色光环;另外,后座设计有特长椅垫,厂方指是要后乘客有更大形房车的舒适乘坐感觉;与Jazz一样微微倾起的的后地台,是为悭位设计的中置油缸所在;方形的尾门,四四方方的行李箱,很实用似的;尾箱门槛的高度位于颇低的650mm,让人容易探进;轻鬆易摺的后座,当然可翻至平坦。
在,Vezel车系有152ps的Hybrid 版本–其132ps 1.5升DOHC引擎,由i-DCD(Intelligent Dual Clutch Drive)双离合器接上29.5ps的电摩打,可纯EV电动行车,耗油量仅27km/1L,以及一131ps/155Nm的DOHC i-VTEC直喷引擎版本;两引擎都有全自动Real Time 4WD四驱和前轮驱动选择。代理卖的,是前轮驱动1.5升SOHC单凸轮轴i-VTEC引擎,有120ps/145Nm输出,配CVT无段变速波箱。
相比刚刚试过、有超乎想像好feel的电动軚盘和行车质感喜出望外地幼滑和爽快的Jade RS,Vezel的驾驶感觉和操作则大致跟一般高身房车差不多,感觉硬净的车架,话说其内框inner-frame structure有20%高刚性铁用量,前支柱/后横轴悬挂,有算是舒舒服服的浮抛行车反应,转向时像是高身房车的车身倾侧,不算高速便响起前胎的操控反应,典型日式汽车的轻飘軚盘和脚踏,踩实地板等转数上升而慢慢递增的加速反应,没有手动+/-的无段变速波箱,D波时是单调地「呜…」着上路,S波能较好的keep住转数供弯路和落斜用,不过Honda的CVT波箱已算是同类波箱较少转数浮浮沈沈的了。
Vezel在有LX和EX两个型号,卖$228,881的LX用Halogen灯泡头灯、双气袋、丝绒座椅,贵$20,000的EX($248,882)多有前侧和窗帘气袋、前泊车感应器、cruise control、双LED头灯兼有日间行车灯、前泵把雾灯和皮座。
与其他斜尾coupe混SUV的crossover同类一样,Vezel同样是将斜尾四门车身升离地、轮拱和下身循例有黑色包围这似是可越野的样子。
Vezel外形设计重点,有所谓隐藏在C柱内的「你睇我唔到」门手柄,富有动感的前沙板和车侧摺线,颇醒目的。
阔送风wide flow冷气系统在前乘客处有三个出风口。
一贯日式黑胶胶的车厢,Vezel有高高的中桥位来分开前方左右乘客,让司机有个人化的驾驶空间。
登车高度正好比一般房车高而比正式SUV低;卖$228,881的LX有双气袋和丝绒座椅,$248,882的EX有前侧和窗帘气袋、前泊车感应器、cruise control和皮座。
Vezel有同级汽车少有的电子泊车brake和防溜后功能按钮,中桥内可调校深度的「flexible」杯架。
后座设计有特长椅垫,厂方指是要后乘客有更大形房车的舒适乘坐感觉;与Jazz一样微微倾起的的后地台,是为悭位设计的中置油缸所在。
方形的尾门,四四方方的行李箱,很实用似的;尾箱门槛的高度位于颇低的650mm,让人容易探进。
在,Vezel车系有152ps的Hybrid以及一131ps的DOHC i-VTEC直喷引擎,代理卖的,是前轮驱动120ps 1.5升SOHC单凸轮轴i-VTEC引擎。
随Jazz和Odyssey继续出现的「Solid Wing Face」飞翼形鬼面罩;贵多$20,000的EX型号有双LED头灯兼有日间行车灯,以及前泵把雾灯。
轻鬆易摺的后座,当然可翻至平坦;感觉硬净的车架,其内框inner-frame structure有20%高刚性铁用量,有算是舒舒服服的浮抛行车反应。
基本规格引擎设计:L4 SOHC 16-Valve排气量:1,497cc最大马力:120 匹 / 6,600 转时最大扭力:145 牛皮米 / 4,600 转时波箱设计:CVT无段变速波箱体积:4,294 X 1,772 X 1,605mm重量:1,224kg
详尽规格表
售价:HK$248,881.50 起网址:查询:2380 2231(Reliance Motors Limited)
文、摄:James Chan