“这些结果反映了多元化的汽车零售业务模式的实力以及经销商对尽管新车销量下降而保持盈利能力的信心，” Kerrigan Advisors的创始人兼董事总经理Erin Kerrigan说道。“这与Kerrigan Advisors对经销商估值的最新评估一致。在我们的《 2019年第二季度蓝天报告》中，我们注意到在经历了三年的下降之后，上半年的蓝天价值略有上升。”

Kerrigan Advisors董事总经理Ryan Kerrigan表示：“经销商对其特许经营权价值的乐观并不令人惊讶，当华尔街分析师将汽车视为对付可能出现衰退的对冲时，也就不足为奇了。” Kerrigan Index™是该公司七种公开交易的汽车零售股票的指数，截止今年9月，年初至今该指数已累计上涨41%，是标准普尔500指数今年上涨19%的两倍多。“尽管新闻头条倾向于把重点放在新车销量的下降上，但投资者更加关注行业的盈利能力，这是由于汽车零售业务模式利润率较高的部分(即二手车和固定业务)而增长的。收入增长是推动估值上升的动力，这就是我们今天在市场上看到的。”

尽管调查显示经销商对未来12个月的经销商价值特别乐观，但他们也对特定特许权价值的发展方向达成了共识，指出了潜在的获胜者以及他们认为会贬值的特许经营权。例如，斯巴鲁的经销商比例最高，预计其价值将增长43%，远远领先于第二名的丰田30%。经销商之间也就哪些品牌的价值可能在未来12个月内下降达成了共识，其中65%的品牌指的是英菲尼迪和日产，其次是凯迪拉克的55%。

正如Kerrigan Advisors的买方数据库中所示，2019年的Kerrigan经销商调查结果与买方对特许经营权的需求密切相关。Erin Kerrigan表示：“不足为奇的是，预期增值的特许权显示出强劲的或上升的买方需求，而预期价值下降的特许权则表现出较低或下降的买方需求。” 例如，Kerrigan指出，由于买家需求上升，最新《蓝天报》中大众蓝天的蓝天乘数前景已升级为“正”，这意味着特许经营权的蓝天乘数在未来几个季度可能会增加。这与Kerrigan的经销商调查结果，其中大众排在第4一致个最有可能看到在未来12个月来的价值上升。

调查还显示，预计本田，丰田，宝马，雷克萨斯和奔驰的特许经营权的估值最稳定。毫不奇怪，它们也恰巧是行业中最有价值的特许经营之一，并且是最稳定的利润。Kerrigan Advisors认为，这主要是由于经销商网络的稳定性，每特许经营的高销售额以及特许经营业务模式的强大。