是一个商机无限的地方，发展飞快令汽车需求急升，极多隐形富豪的，对顶级行政房车需要有增无减，大家看看早前的北京车展就知道，各大欧日大厂争相推出长阵车款，想几豪有几豪。在顶级行政房车推广较为低调的 Volkswagen，她们的品牌在汽车市场其实也深入民心，早前 Volkswagen 就拉大队，把汽车传媒带到海南三亚试新车，它就是 Volkswagen Phaeton 2011。你可以会问，为什么不是在德国？原因只有一个，Volkswagen Phaeton 2011 第一个发布地方就是在，可见 Volkswagen 极度看重市场，在这个地方试车后，发现 Phaeton 更加适合市场需要。

小改款尽显沉实行政房车型态在发布会上宣布是次试驾的是 The New Phaeton，不过仔细看看的话，这架的外型与早前试驾的相近，未有大改动，外观上的进化，笔者觉得更加有行政感觉！车头横条特大鬼面罩是重新设计，配合全新车头灯设计，平实了很多，而且隐隐散发出低调且具气势之感觉；再看看 Bumper 上的一对雾灯，由一件头电镀饰件水平连繫着，看起来一点不单调。车身腰位由电镀饰件包围着，一直由车头左方向车尾伸展，直至车身的另一端。Phaeton 车上的头灯、尾灯大量运用 LED，车头已经配上全新 LED 日光灯，令这架车行驶时，更有活力，一点古版感觉也没有。值得一提的是，鬼面罩上的 Volkswagen 车章隐藏了一个自动车距感应器，当与前车太近时，车内电脑就会提示驾驶者，提升安全性，非常贴心。

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新版 Phaeton 外观改变较多，如 Bumper 上的电镀饰件、LED 头灯和日光灯等等，令这架车在稳重之中带点时尚。

车厢格局尽显德国风格今次海南试驾 Phaeton 清一色是长阵版，它们的长度分别是标準 2,881mm 和长阵 3,001mm，其车身长度也达 5 米多，天生架子已是行政级别的它，车厢内的布局绝对是车厂令老闆们「科水」的必杀技。今次 Volkswagen 同时準备了四座和五座版本给传媒试驾。Phaeton 花了很多心机在车椅上，用上顶级皮革，多角度调节椅子角度外，冷暖气车椅和按摩功能也可在这架车身上找到，实行为老闆们提供最好的休息空间。Phaeton 的四座版本令笔者留下深刻的印象，坐到后座完全感受到它如何宽敞，全车设有四个冷气调校，每个乘客都可以按需要调节温度，两个座位的中间，还隐藏了一个冰箱，冰冻饮品随时拥有。试驾的车厢以米色为主色，再以大量桃木饰件配搭在一起，令车厢气氛柔和起来。 前坐的头枕设有 LED 显示屏，为乘客提供一个欣赏影碟的空间，完全适合经常坐长途车市场需要。

中控台设计与上一代未有太大分别；同时加入大量桃木饰件，令气派大大提升。

錶版中央的彩色显示屏，除显示行车资讯外，亦会显示 GPS 导航提示。

行车稳定　崎岖也不怕今次来到海南岛三亚试车，其大部份路面崎岖得很，完全考验 Phaeton 的避震、隔音能力。全新 Phaeton 使用电子气压悬挂，在中控台电脑可以调校高、低和普通三种级别，令这架车行能够行不同路段，试驾时很多烂地、泥路要走过去，车厢内乘客的感觉非常安稳，非常舒服。能够在这么複杂的环保下稳定行车，4Motion 四驱动力系统也功不可没，4Motion 与其他车的四驱相似，会因应不同行车状态设定车轮的动力输出，确保行车更顺畅。今次试驾的四座、五座都是 3.6 V6 FSI 引擎，马力达 280 匹，不过大家不要看小是次组合，行走三亚路段够用有余，上山一样有心有力，而且大家不要忘记 Phaeton 体重也有两吨之多，能够有如此表现已经很好。相信很多人都很怕在开车，觉得交通比较乱，Phaeton 新增了世界首个识别交通路牌系统，利用车上的镜头摄录与电脑运算，去辨识路上的车速牌提示或其他道路标誌牌，然后再到车上的中控台或錶板上显示，如此先进的系统，的确为司机和乘客带来进一步的保障。此车暂时仍未到，希望将来可能在更好的路段作试驾，相信另有一番体验。

车窗设有窗帘，防晒之外，并提车厢内高私隐性。

（左）前座头枕可转成 LCD 显示屏，提供影片娱乐播放功能。（右）全车提供了四个出风口的空气调节，前后座各 2 组，尽显行政车与众不同的其中特点。

后座设有冰箱，细心程度可加，可见福士对乘客力求完全一面。

軚盘上的多功能按键功能齐全，如蓝牙、音响、定速巡航等都可找到。

车匙可收藏到遥控内，同时也可控制尾箱。

中控台上方的指针式时钟，令这架 Phaeton 的内装气派升温。

为了令车身行车时更舒适，我们可以自行调校电子避震的软硬度。

Teddy Leung待定Volkswagen Hong Kong Ltd.3698 9688