近年 hatchback 五门车兴起,在街上行走的入门房车数量已大不如前。潮流会影响消费者购买取向,不过好产品必定有捧场客,今年 Volkswagen 推出入门房车 Jetta 后,其销量直线急升,更出现多次断货潮,証明入门房车一直有市场需要,只是用家的要求愈来愈高,而这几年偏偏没有入门房车达至用家要求,才令用家在过去数年内一直倾向购买 hatchback 的情景。外型设计、车厢设备齐全的 VW Jetta,今次以大众难以抵抗的吸引价格,去挑战入门房车,如此「屈机」的产品,再次由 Volkswagen 创造出来。
外型熟口熟面笔者一向对 Volkswagen 房车情有独锺,初次见到 Jetta 真身时,令人觉得它带着 Passat 的影子而来。数数手指今次输港的 Jetta 已是第六代产物,它的型仔外型,请大家不要与 Volkswagen 国产的士 Jetta 相比,过往人回国旅游时看到或坐到都属旧款 Jetta,外型四四方方,设计的确过时。不说不知,Volkswagen 为今代 Jetta 设计了一段新的宣传片,当中以搅笑手法去带出新车非常型仔,要人摆脱过去 Jetta 外型未够时尚的看法,先看看以下短片再继今次新车试驾。
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大多数人买车求实际,车价、设备和舒适度都有一定水準,他们才看得上眼,近年为了抢佔市场的 Volkswagen,马不停蹄在各区进行杀价车展,其反应理想,多款新车推出当日已卖断市,以今次 Jetta 为例,车展期间购入只需 $218,800(已包括扣除政府环保车减税),相比价格相近的同级对手无人问津的情景,更加令準车主对这架车产生好奇感。
Jetta 其实在价格上优胜之外,外观和设备一样有睇头。这架车以稳阵、斯文的方向作外观主线,车头鬼面罩、车头灯依然是 Volkswagen 车系设计,横栅状鬼面罩、起角头灯仍然找到。引擎盖加上明显压线,用作提升肌肉感觉,另外,车头泵把也玩起角设计,令这架车也有一点儿的压场感。反观车尾部份仍有很多修饰空间,不过对于大多数以车代步的车主来说,车头够型、富现代感其实已经收货。
设备凌驾入门房车如果没有去了解 Jetta 的规格,最初的印象可能是将货就价,这次 Volkswagen 要大家跌眼镜了,虽然它没有华丽的 LED 头尾灯,可是当你走进车厢后,便会感到它如何抵买。即使是入门级欧洲房车,车椅上使用的皮料都来得舒服,头顶空间适中,前后排座椅的空间感充裕,单是两个感觉已令乘客感觉很讨好。驾驶席上,VW 三幅式軚环连多功能按键,竟然可以在这架入门房车身上找到。除此之外,这个軚盘后方还设有转档拨片,来控制她们的 DSG 双极力子波箱,单是这一部份,已经跟中型房车睇齐。Jetta 没有触控大 MON 的中控台,换来一个实用性为主的单色 LED 显示的中控台,用作设定收音机、CD、Aux-in 等设定,下方则是空调设定,以三个小银圈来控制空调,简单易用,这部份你可能觉得很普通,偏偏是很实用、很顺眼的设计。
数设备,入门车 Jetta 算很多,包括 EDL 电子差速器、斜坡防溜后开车、ASR 车辆防滑控制、ESP 行车稳定系统、Brake Assist 紧急煞车制动、EBD 动力分配、前座气袋、侧面气袋、雨点感应水拨、发热车椅、后座中排出风口、前后泊车感应等等都可以在这架 Jetta 身上找到。
继续玩小引擎大输出近年 Volkswagen 车款都配上她们的 DGS 波箱,讲到悭油、行车时顺畅程度,相信已经不再需要多介绍。不过这架 Jetta 车身较上代长,车重也有 1,417kg,却採用了排气量较细 1.4L Turbo 引擎,令人担心它的驾驶感是什么料子。今次试驾走了一遍西贡、西沙公路一带,起步轻巧是对它第一个印象,由于这副引擎有 Turbo 帮助,加速感不俗,在 1,500-2,000 转时加速已经开始明显,去到 4,000 转扭力更达至 200 牛顿米(最大马力为 122 匹 @ 5,000 转时),表现令人满意,相比同级车仍使用 4AT 波箱车款,这架 Jetta 的优良驾驶感绝对有「屈机」情况出现,偏偏用家喜欢将价格相近、款式相近的车款作比较,已是近来入门房车最 Hit 话题之一。
行车时的稳定性也比预期好,走过路面不太平坦的道路时,车厢内应觉依然平稳,令乘客更为舒适。Jetta 同样设有 Sport,对于喜欢玩车的人来说,这个模式驾驶感、速度感再强一点,不过相对地耗油,多一个模式也是用来满足不同用家需要而已,如果只是将 Jetta 当家庭代步车,这个模式的确可有可无。Jetta 以 1.4L Turbo 取代较高排气量引擎,每年为车主都悭下二千元牌费,令它与小房车之间的火药味更重,究竟这架卖大饱的 Jetta,最后能否满街都是它的蹤影?就有待用家给我们答案。
軚盘后方设有 +/- 转档拨片,令人感到惊喜!
整个中控台设计没有草草了事,设计师一样用心打作。
Jetta 的内装足料,难以令人想像如此「抵买」。
錶板沿用见惯见熟的设计,中央位置同样设有 LED 显示屏,温度、里数、时间等等一目了言。
唯一要笔者挑剔的,就是天窗不够大,令后座的乘客少一份乐趣。
后排设有冷气出风位置。与 1,500cc 房车相比,Jetta 明显阔落得多。
尾箱左右一样有细小空间连同网隔,用来载运细小物件。
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