Voloswagen Polo 一直以空间实用，性能刚刚好够用和价廉物美，被车迷评为是一辆学神车、买餸车。不过，全新到港的 Polo GTI 一举推翻这个形象，在双涡轮增压的爆发下有 180 匹马力，6.9 秒完成 0-100km/h 加速，比其他 2.5 公升车款更强劲，完全令人不能相信 Polo 竟然也可有如此实力。最重要是….mytable img{display: block;}.mytable td{vertical-align:top;}.two_columns{-moz-column-count:2; -webkit-column-count:2; column-count:2;-moz-column-gap:40px; -webkit-column-gap:40px;column-gap:40px;} Volkswagen Polo GTI 变种小辣跑 基本规格 引擎设计：直四 Twin-charger 排气量：1,390.c 最大马力：180 匹 @ 6,200 转时 最大扭力：250 牛顿米 @ 2,000-4,500 转时 波箱设计：七前速 DSG 驱动模式：前置前驱 体积：3,976 X 1,682 X 1,452mm Voloswagen Polo 一直以空间实用，性能刚刚好够用和价廉物美，被车迷评为是一辆学神车、买餸车。不过，全新到港的 Polo GTI 一举推翻这个形象，在双涡轮增压的爆发下有 180 匹马力，6.9 秒完成 0-100km/h 加速，比其他 2.5 公升车款更强劲，完全令人不能相信 Polo 竟然也可有如此实力。最重要是价钱还相当吸引，只售 $269,800，极度吸引。

GTI 红线上身！

Polo GTI 外观与普通版有相当大分别，加入 GTI 特色设计，除了专属的车身扰流套件外，车头使用 GTI 独特的双红线蜂网鬼面罩，并使用 GTI 传统的 17 吋五圆梅花轮圈配红色制动卡钳，再还加上跑味十足的尾翼及双出式尾，完全继承师兄 Golf GTI 的高性能小跑风範。车厢亦贯彻 GTI 精神，最抢眼必定是「Jacky」格仔纹纤维座椅，其他地方如方向盘、波棍和手掣也大量用上红色缝线凸出高性能身份，而且方向盘、门槛及座椅各处均有 GTI 标誌，跑车化布局散发 GTI 一向的刚劲活力，实在令笔者所着迷下去。另外，还配有全景式电动天窗，可向后打开或向上揭起 39mm，将车厢空间感大大增加。而且 Polo GTI 的车身虽然只有 3,976 X 1,682 X 1,452mm，但后排座椅一点也不逼狭，头部及腿部空间也十分充足。后排坐椅更可向前翻平，令到尾箱空间由 204 公升激增至 882 公升，实用性一流。

● Polo GTI 的外观与普通版有十分大的分别，无需同时作出对比，在路上也可一眼看到两者的差异。 ● 红色缝线及黑色装饰的布局是典型的 GTI 特色，配合电动天窗，令车厢跑味重得来之余更有开扬的感觉。 ● 车厢各处代表着身份象徵的 GTI 徽章。 1.4 TSI 孖叉心脏成焦点

现时节能科技已经十分成熟，引擎 Downsizing（即是低容积高性能输出）是大势所趋，即使是细容积引擎只要配合增压器也可增爆发出惊人的马力，Polo GTI 就是最好的例子。Polo GTI 所用的 1.4 TSI 引擎在孖叉技术 Supercharger 和 Turbocharger 发功之下，可爆发 180 匹马力，而且在 2,000 转即可提供最大扭力 250 牛顿米，试驾时除了感受到以上两个优点外，軚盘、油门轻巧让人感到这架小辣跑一样易开，加上车仔细细睇位绝对无难度，走山路非常轻鬆。从静止加速至 100km/h 只需 6.9 秒，试问现在有多少 1.4 公升车可以做到这个成绩呢？性能提升如高，但耗油量继续保持 5.9L/100km，令人感到惊喜。另外，Polo GTI 不只动力升级，连底盘也有所改良，车身高度降低了 15mm，并用上更硬朗的悬挂设定，正正改善大马力前驱车的转向不足问题，更使用了上一代 Golf GTI 的 XDS 电子差速锁，令到入弯时对内侧车轮制动加强，将动力传送至弯外的前轮，提升行车路线的循迹表现及减低推头机会，令攻弯的转向更精準及提高操控性，令笔者游走清水湾一带山路时感到很安心。

● 后座相当宽落，一般人身高的笔者坐上去后，腿部空间还有 2 个拳头位置。 ● 后尾有 204 公升，已经足够一般使用了，如果不够还可摺平后座，容量增加至 882 公升。 ● 七前速 DSG 配合 1.4 Twin-charger 引擎，转档反应迅速，深踩油门即表现强劲猛烈加速，想不到 Polo 竟也可带来如此爽快的驾驶乐趣。 详尽规格表

售价：269,800元起 查询：3698 9688（Volkswagen HK）

文：Issac.C