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Nissan Elgrand 250 小改保新鲜感

导读 日产现款 Elgrand 在 2010 年推出,2012 年 facelift 过少许,不过都是装备和装饰上的改动,外形变化不大;今次 Elgrand 再度

日产现款 Elgrand 在 2010 年推出,2012 年 facelift 过少许,不过都是装备和装饰上的改动,外形变化不大;今次 Elgrand 再度 facelift,外形则有较多不同,给这部豪华如流动客厅的大形客 van 一个新面貌继续流动下去。

Elgrand 沿用多年的横形鬼面罩,这部 2014 年版本改为一个跌落至下巴的垂直设计;绕着车头 logo 的横条物,形成新的车鼻;鬼面罩的电镀边之多,尤如新界丁屋的门口钢闸。Elgrand 那像铁甲人的双层头灯,新款在眼线位置多了一剔;新的泵巴有新的雾灯包围。车尾改变则不大,以往那整条连 brake 灯的红色横间,现改为透明壳、银色底。18 吋轮圈也是新的设计。

车厢设计维持大致一样,银色的装饰块有不同摆位,軚盘增设摇控按钮,V6 的 Elgrand 350 专用的黑色皮座有新的菱形图案,我们测试的 4 汽缸 Elgrand 250 的纤维布座椅同样有新色调,以及有新的桃木纹。以往可揿制将尾排座位分 60/40 放平和起回原位的功能则被删减,现后排改为有路轨可 60/40 前后趟动,让行李箱有更灵活空间。

第三排的脚部空间,依然可以轻鬆容纳成年人。

中排脚部空间非常充裕,上落依然阔落。

环视镜头依然是 Elgrand 卖点之一,令到泊车难度大大降低。

Elgrand 最架势的装备则维持不变。车子 2012 年 facelift 时新加的 AVM 环视显像 (Around View Monitor) 泊车辅助系统,由 4 个安装于车头、车尾和左右门边镜内的 180 度 wide angle 广角镜头,对车子四周作全面监察,车内的多功能显示屏除可显示车尾和车侧的彩色影像外,更可合成为鸟瞰式 360 度全景影像,显示车外实景,给惧怕泊这部又长又阔的大 van 的驾驶者更大信心。原厂数码影音组合,包括 Music box/DVD/iPhone 及 iPod USB 输入、中排顶置 11 吋电动升降 LCD 屏幕、红外线耳筒影音连 6 扬声器,都是上次 facelift 时加入的,没有改变。

同样不变的,是 Elgrand 向来豪华和电动化的装备。可从司机位按制摇控开关的电动开合双趟门和尾门。方便上落的低地台设计,车内地台平坦,稍稍屈膝便可行入车尾后排。厚厚实实的中排独立座位,头枕、膊头、腰间和大腿有厚垫,左右两旁有可升降的手枕,两座之间设有可收摺的小桌子连四个杯架,椅底更可拉出软垫承托小腿,整张座位可摊长成飞机商务客舱式的坐姿。四个侧窗有手拉窗帘,前和后排天窗各可电动开关,后排天花有独立空调控制,空调系统设有 ION 空气净化器等等,全加起来,令 Elgrand 继续成为同类中其一最豪华、舒适和週到的多人客 van。

车系同样有 280 匹的 Elgrand 350,卖 65 至 67 万;测试的这部是 170 匹的Elgrand 250,卖 $479,800,车子机械上保持一样,2.5 升 4 汽缸引擎,有 CVTC 无段可变活瓣正时控制系统,扭力算是平均,加速性能当然不及 Elgrand 350,但绝对够用,普通作载人用,毫不觉慢。与 Elgrand 350 一样的 Xtronic CVT M-6 无段变速波箱,自 2012 年 facelift 时加入 Adaptive Shift Control (ASC) 系统,能根据驾驶习惯及路面环境,更精密调节转波时间;以无段变速驾驶时,波箱反应敏捷,引擎转数很懂得跟据油门角度而升降,而不过于像跣 clutch 般有太大升降幅度;以手动加减驾驶,转波感觉爽快,提供一定手动转波乐趣。车子同样设有令引擎和波箱反应变得柔顺、转数保持较低水平的 ECO 悭油模式。Elgrand一向以来驾驶感觉颇似普通房车,軚盘和脚踏并不过轻,軚感算是自然;铝製的前麦花臣支柱、后多连杆悬挂,令行驶时车身随路面起伏的反应,以及转弯时车身倾侧的控制都颇有房车的质感,比许多同类大形客 van 更易操作。

以往可揿制将尾排座位分 60/40 放平和起回原位的功能被删减,现后排改为有路轨可 60/40 前后趟动,让行李箱有更灵活空间。

大形多人客 van 通常行李箱只有狭缝般的深度,新 Elgrand 改用可趟动的后排座椅,大大增加尾箱灵活性。

方便上落的低地台设计,车内地台平坦,稍稍屈膝便可行入车尾后排;Elgrand 250 的纤维布座椅同样有新色调。

前和后排天窗各可电动开关,中排顶置11吋电动升降LCD屏幕、红外线耳筒影音连6扬声器,后排天花有独立空调控制,空调系统设有ION空气净化器。

前排天花有活动式阔角镜,方便驾驶者观察车内情况。

车子同样设有令引擎和波箱反应变得柔顺、转数保持较低水平的 ECO 悭油模式;ECO 制由右膝头位改放在仪錶盒旁。

基本规格引擎设计:直四引擎排气量:1,991cc最大马力:170 匹 / 5,600转最大扭力:245 牛顿米 / 3,900转波箱设计:6 前速 CVT 自动波体积:4,945 X 1,850 X 1,815mm

详尽规格表:

售价:$479,800(HWS AVM)/ $496,800(HWS Dynamic)查询:2803 5333(合诚汽车)

文、摄:Car1.hk

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