入门小车要好玩有感觉，市场上其实不太多选择，再加入价格考虑作买车条件的话，在笔者而言，Volkswagen Polo 是第一首选。今代 New Polo 改用欧盟六环保引擎作心脏，燃油效益提升 19%，加速感比上代更快更爽，设备同时提升之后，预售限量的最入门的 Trendline 只需 $158,880，高一级的 Comfortline 只需 $173,880，入门小车会否再次受到威胁呢？就要看 Volkswagn 接下来有什么市场招数。

单看 New Polo 的外型，其实你很难察觉到它的分别。今代车头灯作出了小改款，鬼面罩和泵把的入风口轻轻小改，整体来说一看就知道是 Polo 车型。试驾车为 Cornflower blue 矢车菊蓝，是近期较为特别的车身颜色，当然这款车配其他鲜豔颜色亦是很匹配的。进入车厢后，依然是 Polo 喜爱使用的格仔织物椅，整体来说都是小车的车厢空间感觉，但仍然算舒适，后排坐两人的话绝对无问题，坐三人的话亦未至于非常辛苦，脚部空间是充裕的，头顶空间亦是。

后座设有 ISOFIX 儿童座椅固定扣，小朋友车椅轻鬆安装。安全设备方面，电子循迹控制系统、4 个安全气袋、前后辅助感应器都是标準配备。Polo 在 EuroNCAP 撞击测试中曾获得五星评级，这部 New Polo 还加入了防多重碰撞制动系统（Multi-collision brake system），在汽车发生第一次碰撞后，根据安全气袋等感应器的讯号而介入，自动 把车速制动控制至预设的~6km/h，同时把坏车灯亮着，从而减少甚至完全 防止发生多次撞击的机会。虽然 New Polo 只是入门小车，Volkswagen 在安全性方面亦会放在第一位。

今代 New Polo 配合了全新 1.2 TSI BMT 引擎，马力方面亦达到 90 匹，比上代 85 匹多一点，扭力方面，拥有 132 牛顿米扭力，在 1,500-4,500 转是就可以完全释出，扭力比上代跃进了 21%，0-100km/h 只需 10.8 秒，比上代快了 1.1。这架车备有 BlueMotion Technology 技术，拥有自动停车熄匙和煞车能量回收系统，从而令油耗达到 4.7L/100km，比上代省了 19%，亦是同级车中暂时达到欧盟六标準。开起来驾驶感跟上代相似，车仔细细不太重，在 132 牛顿米扭力协助下，起步、加速等反应都是很不错，比上代感到是「好力了」，对于新手、一般家庭代步车，这部 New Polo 是很易驾驭，加上人多车多，在路上行走时压力也相对较细。今次 New Polo 换上新的轻触式中控台，大多数时下流行的 USB、蓝牙音响功能也齐全，同时在功能表内可以找到一些用车 Tips，对于新手来说不想看说明书的话，这个用车 Tips 功能绝对令你对使用汽车多一点认识。

Comfortline 上则配上 16 吋合金轮圈，令到操控方面比 15 吋更稳定。

全新的触控中控台、三幅式軚环都是 New Polo 的小转变。

这部小车竟然备有定速巡航系统，算是惊喜配置，行走高速公路时有助定速行车，提升悭油效果。

全新的触控中控台，内里可能找到用车 Tips。

錶板设计简单不花巧，清晰易看。

蓝牙、USB 音响连接播歌都可以在 New Polo 内找到。

天窗不算大，针对前座乘客为主。

后座的脚部空间不错，小车来说没有投诉。

改用 1.2 TSI 欧盟六引擎，悭油之余扭力亦比上代提升了 21%，达到 132 牛顿米，以小车来说起步够力有余。

小车的尾箱不会太大，需要放入较大东西时，拆开太阳板可提升一点空间。

基本规格引擎设计：直四 direct-injection turbo-charger Euro 6 汽缸排气量：1,197cc最大马力：90 匹 / 4,800 转时最大扭力：160 牛顿米 / 1,500-4,000 转时波箱设计：7 前速 DSG 自动波箱体积：3,972 X 1,680 X 1,453mm

详尽规格表

售价：限量预售价分别为港币 $158,880 元（Trendline） 和 $173,880 元（Comfortline），配额共30部。网址：查询：3698 9688（Volkswagen HK）

文、摄：Teddy Leung 太迪