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Hyundai Veloster Turbo Facelift 2015 运动感小提升

导读 Hyundai 近年代表作其实有不少,在大热的 H1 轻型货车卖个满堂红后,她们的 SUV 旅行车、七人家庭车也有不错成绩。在小型揭背车中

Hyundai 近年代表作其实有不少,在大热的 H1 轻型货车卖个满堂红后,她们的 SUV 旅行车、七人家庭车也有不错成绩。在小型揭背车中,Veloster Turbo 推出市场后获得不少车主支持,在设计、性能方面都令人留下不错的好印象。今年小改款推出后,外观作出小变化,同时换了七前速波箱,可见 Hyundai 对这部车的改进未曾放慢手脚。

2015 年推出的 Veloster Turbo 虽然不算大改款,但仍有其吸引力。这部车继续沿用 1+2 车门设计,即是其中一边(左边)是只有一只车门,而右边后座车外开门手把亦是隐藏式设计,如果不太熟悉这部车的设计,就会将它当作 2 门车看待。虽然后座不是超级宽阔,成年人乘坐亦没有太大问题,除非那个人身高多达 180cm 则另作别论吧。今次试驾车为白色车身配灰色扰流器,大大提升可观性。当中 18 吋轮圈、双出排气喉、短小的车尾和小尾翼同时配合下,令 Veloster Turbo 渗透出跑味极浓的小车风格。车头灯有齐 LED 日间行车粒、HID 灯,加上灯壳层次分明,为车头部份添加不少动感。车厢今次以黑色配橙色作配色,令视觉有强烈刺激感觉。前座还以半桶椅作标準配置,为跑山路走弯时添加不少驾驶乐趣。在细节位方面,Veloster Turbo 门板上的饰件、軚盘上的车线,都是橙色的,整体观感十分讨好。錶板方是新设计,同样是双圈錶板,中央的 LED 显示屏重新布置,虽然没有上代来得 Cyber,但实际使用时就清晰得多。

新版引擎沿用 Gamma T-GDI 1,600cc 直喷 Turbo 引擎,最大马力 186 匹和 264 牛顿米扭力,由于在 1,500 转开始已经有高扭力输出,加上今次波箱还转用七前速版本,因此这部车的起步感、加速感都有不错的提升。今次 Veloster Turbo 加入了軚感调校,可以因应个人喜好去设定 Comfort、Normal、Sport,男仕的话,相信会喜欢 Sport 较多,重一点的軚盘反应在走多弯山路时玩乐性较高。至于一般城市行走的话,Normal 或 Comfort 可令驾驶变得轻鬆,令到 Veloster Turbo 玩乐代步两得宜。

韩国车近年卖得愈来愈好,加上吸引的性价比,对于很多讲求实际的人,正正适合他们需要。以 Veloster Tubro 为例,有齐天幕顶、触控音响、恆温冷气、转档拨片、皮椅、多功能軚环,加上不错的外观和性能,相信满足到不少玩车人需要,今个 Facelift 强化版本推出之后,为这部车的更得车主欢心。

试驾车为白色车身、车厢黑配橙色调,运动味浓而且年青化。

錶板重新设计,中央显示屏大了,显示的资料也增多。

新车軚盘有多功能按键外,还加入了 Flex Steer 軚感调校系统,驾驶感相对旧版实在一点。

波箱转用了七前速双离合器半自动波箱,转档反应相对快了。

双 12V 电力输出,同时备有 USB 和 Aux-In 音响输入。

车顶天窗和尾车窗设计令后座也能有充足光线进入。

后座空间虽然有限,但应足够照顾成年人乘坐需要。

引擎沿用上代设计,Gamma T-GDI 直四引擎,1,600cc 最大马力 186 匹。

基本规格引擎设计:直四 Turbo排气量:1,591cc最大马力:186 匹 @ 5,500 转时最大扭力:264 牛顿米 @ 1,500~4,500 转时波箱设计:七前速加减自动波驱动模式:前置前驱体积:4,250 X 1,805 X 1,399mm

详尽规格表

售价:HK$248,800 起网址:查询:3428 8288(Hyundai HK)

文、摄:Teddy Leung 太迪