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霍尔顿科罗拉多LSX 2019年回顾澳大利亚

导读 当你了解到汽车公司有时会对一些无关紧要的事情大做文章时,你可能会感到震惊。不,再想想,这可能不会让你震惊。这就把我们带到了霍顿科罗

当你了解到汽车公司有时会对一些无关紧要的事情大做文章时,你可能会感到震惊。不,再想想,这可能不会让你震惊。

这就把我们带到了霍顿科罗拉多乌特,可靠的工作马的范围承担的负担,为公司的销售。

在一个趋势下降的市场,霍顿科罗拉多正在上升,霍顿希望它继续驾驶超过三菱Triton在ute销售竞赛第三名。

为此,霍顿推出了MY20(或2020年模型)科罗拉多。好吧,我们只是在六月,但这就是汽车公司的营销方式。

坦率地说,这就是MY20科罗拉多大会的意义所在。

这里的“大”问题是模型线的调整。

一堆4x2手动模式已经被抛弃。此外,轻型轻型货车LT 4x4双驾驶室皮卡已交付订单,它的位置是由霍尔顿科罗拉多LSX。之前的限量版,它有一个私人买家倾斜和低于5万美元的价格标签在路上的成本。

霍顿还推出了一款名为“科罗拉多LTZ+”的车型,专门针对全新的租赁用户选择市场。为了做到这一点,它必须重新评估LTZ+低于1000kg的有效载荷。是的,削减产能,想想吧。不过它增加了一个标准的拖杆。

除此之外,旗舰机Z71在MY20的改版中得到了一些额外的装备,LTZ也是如此。与此同时,5月份推出的一组新配件包为你的新科罗拉多提供了装扮选择——以及价格折扣。

霍尔顿科罗拉多LSX有点像入门级车型LS的装扮工具,它包括18英寸灰色金属车轮、一个光泽的黑色前格栅、一个加长的黑色运动酒吧、黑色挡泥板喇叭口、一个软的tonneau罩、一个后科罗拉多贴花、一个后门锁和一个数字(DAB)收音机。

这款车有7个安全气囊、一个倒车摄像头和后置辅助系统、斜坡启动辅助系统和斜坡下降控制系统、拖车摇摆控制系统和ISOFIX儿童约束锚点。

但它确实遗漏了许多适用于LTZ和Z71的安全装置,包括前方碰撞警报、车道偏离警告和轮胎压力监测。

没有科罗拉多州得到自动紧急制动,这是现在渗透到其他品牌的ute。福特Ranger、三菱Triton、梅塞德斯-奔驰x级和双龙Musso都有这款车,丰田海陆(HiLux)预计也将很快推出这款车。

霍顿谈到了它的五星ANCAP评级,但那是2016年的评分,没有AEB,今天就不可能实现。

科罗拉多LSX的舒适设备包括空调(不是气候控制)、可远程激活的电动车窗、苹果CarPlay和Android Auto、一块7英寸的触摸屏、布制座椅装饰,以及所有你可以用软管吹出的风扇、一块乙烯基地板。

六速手动版售价为46,990美元,六速自动版售价为49,190美元。这将它与福特Ranger XL和XLS, GLS和GLS高级三菱Triton和丰田HiLux SR -在许多其他

保修期为5年/无限公里,服务间隔为12,000公里或12个月。根据霍顿的价格计算器,五项服务将花费你2135美元。

所以没有什么变化。真的什么都没有。这并不是一件坏事,因为现在的霍尔顿科罗拉多是一个相当不错的,即使它需要一些裂缝,在目前的一代得到它。

如果你点击这个链接,然后回去读那个故事,你会注意到所有的霍尔顿人都把科罗拉多当作一辆卡车。但是这些天他们都回到了老尤特。市场调查不知道…

无论你怎么称呼它,Holden Colorado都配备了一个2.8升的涡轮柴油四缸发动机,无论是手动还是自动,其输出功率都达到147千瓦,手动输出功率为440Nm,自动输出功率为500Nm。

该4x4系统是兼职与双范围,但不同的蜗壳规范安装螺旋有限滑动差异,而不是更衣室的后轴。霍顿认为,除了最恶劣的驾驶环境外,这对所有人来说都是一种优势。

前悬架是双叉骨和螺旋弹簧,后端是叶片弹簧。制动器是磁盘/鼓的组合。

科罗拉多LSX的关键措施是2110kg (man)/2103kg (auto)路缘重量,1040kg (man)/1047kg (auto)有效载荷,3500kg制动拖曳能力,3150kg总车辆质量和6000kg总综合质量。托盘的长度为1484毫米,最窄处的宽度为1122mm,这意味着它不适合标准的澳大利亚1165mm x 1165mm托盘。

似乎每一次霍尔顿科罗拉多州推出的新闻驱动干旱打破。在这个基础上,农民应该排队购买。

这一次,我们的基地设在田园风光的维多利亚乡村小镇克雷斯威克。我们到达后,田园诗般的景色很快就被浸透了,这使得我们的越野路段又滑又泥泞。

但是科罗拉多LSX应对了所有的挑战。缺少锁定差异并没有证明是一个问题,尽管我们并没有进行那么艰难的测试。

在路上,霍顿科罗拉多LSX是-以ute的标准-舒适,合理的安静和相当强大的性能。它确实需要一点时间来响应提示油门,但这是涡轮滞后你。

操纵稳固,防滑差速器无疑在这些粘滑的情况下起到控制后端的作用。以乌特模糊的标准来衡量,驾驶也相当精确。

科罗拉多最强大的资产之一是其宽敞的后座。它是班上最好的之一,成年人可以舒服地坐在这里。

仪表板区域的外观很吸引人,但是方向盘上没有reach调节,存储区域可以更宽敞。

如果你想深入挖掘科罗拉多州,看看它与竞争对手相比如何,然后前往我们的深入2019年乌特枪战这里。你想知道的一切都在那里。

看看霍尔顿科罗拉多如何在一场完全不同的枪战中取胜;在一个肮脏的版本的山全景与巴瑟斯特1000冠军卢克尤登驾驶到这里。它可能不能帮助你决定是否要买科罗拉多,但它肯定是很有趣的。

所以,不,霍尔顿对科罗拉多的更新和LSX的推出并不是2019年最大的交易。但对霍尔顿来说,它满足了让你——和我——在这件事上——思考它的目的。在拥挤和疯狂竞争的ute/pick /trucksegment,这是很重要的。

但是像AEB的引入这样有意义的事情会使这项工作更有价值。希望明年。

价格:$49,190(加上道路费用)发动机:2.8升涡轮-柴油四缸输出:147kW/500Nm(自动)变速器:六速手动;六速自动加油:8.7L/100km (ADR组合,手动);15.3L/100km (ADR复合,自动)CO2: 230g/km (ADR复合)安全等级:ANCAP五星(2016)