在我驾驶新的Mini JCW GP的同一天，我驾驶了一辆保时捷Cayenne GTSCoupé。我知道这两者不是竞争对手。

但是看看它们各自的统计数据。保时捷是一款近2.2吨的SUV，牵引极限为3.5吨，可以牵引一个家庭。Mini是一款2座严格的1255公斤街头赛车，功率为302马力。除此之外，您一无所知，您认为哪个应该是更好的驾驶者呢?las，不。太遗憾了。

这是第三代Mini GP，仅限3000个示例(英国为575个)。在第一个迷你GP是一个运行了特殊的是，在2006年变得更加大于部分的总和，其老爹红色后视镜，没有后排座椅和限滑差速器什么。

另一个出现在2013年-亲切地称为GP2-虽然它也给人留下了深刻的印象，但当时它也很昂贵。

现在有这个。它具有像常规JCW一样的四缸涡轮增压发动机，但其功率已从5000-6250rpm提高到302bhp，扭矩在1750-4500rpm时提高到332lb ft –均比标准JCW整齐增加了(分别为74bhp和98lb ft)。 。带有一个新轴承，一个更大的涡轮增压器，一个新的活塞和连杆的加劲曲柄，以及相应的更多冷却装置。因此，这再次是迄今为止生产速度最快的Mini，这是三个时代共同的事实。这对第一个有多么令人愉悦并没有特别的影响，但它一直是GP风格的人。这可以在5.2秒内完成164mph和0-62mph的速度。

后排座位又不见了，它仅配备了八速自动变速箱(奇怪的是)，价格为35,345英镑。喝了 但是悬架比普通的JCW悬架低10毫米，此外还有一些时髦的车身附件，包括可能来自Gran Turismo概念的后扰流板，以及18英寸的车轮，具有更大的偏移量，以更好地填充这些新的碳纤维弓延伸件。种族