这种轿车可能不会像非鸟类恐龙那样完全灭绝，但它肯定已经不再受到购车大众的青睐。这是丰田非常了解的一个话题——即使 SUV 日益崛起，其凯美瑞轿车仍然是除皮卡、跨界车或 SUV 之外最畅销的汽车。因此，在更换阿瓦隆时，它的设计师显然已经考虑到了这一点。这款替代品被称为“皇冠”，虽然它确实符合“四门和一个后备箱”的标准，但其大胆的造型使其成为我一段时间以来遇到的最像 SUV 的轿车。

Crown 与其他大型丰田和雷克萨斯共享 TNGA-K 平台，包括前面提到的凯美瑞，以及Venza、Highlander和RX等 SUV ，甚至还有小型货车。这些基本上都是传统的，暂时忽略雷克萨斯的大型奶酪刨丝格栅。

皇冠不太传统，尽管离地间隙几乎相同，但它的高度却比凯美瑞高出几乎四英寸，即 60.6 英寸(1,539 毫米)。它的宽度与凯美瑞相同(72.4 英寸或 1,840 毫米，具体取决于您所说的口味)，但长了 4 英寸，达到 196.1 英寸(4,980 毫米)，轴距也长了 1 英寸(112.2 英寸/2,850 毫米)。它在某种程度上符合人们所期望的轿车的三厢形状。

对于这样一款风格强烈的汽车，丰田的新闻材料非常克制，描述了它的“氛围如何摆脱了典型轿车的传统，其侧面轮廓流向宽阔的后端。动态的车身风格通过圆润和宽阔的特征得到放大”线条赋予它一种准备就绪、引人注目的外观。”

我仍然不能完全决定我是否喜欢它——出于某种原因，它的形状让我想起了捷豹 I-Pace，尽管那辆车比曲线美的皇冠有更多的笔直边缘。从其他角度看，它看起来有点像一辆青铜车吃掉了一辆亮黑色的普锐斯。

所有丰田皇冠都是混合动力车，但根据您选择的装饰，您将获得不同的动力系统。售价 39,950 美元的 Crown XLE 和售价 45,550 美元的 Crown Limited 均配备了 184 马力(137 千瓦)、163 磅英尺(220 牛米)2.5 升四缸汽油发动机、一对电动机和无级变速器。其最大功率输出为 236 马力(176 千瓦)，前混合动力电机的额定功率为 118 马力(88 千瓦)和 149 磅英尺(202 牛米)，后电机的额定功率为 54 马力(40 千瓦)和 89 磅-英尺(120 牛米)。