经过几个月的戏弄，迈凯轮终于展示了Artura Hybrid超级跑车。这是迈凯轮的第一款批量生产的高性能混合动力超级跑车，并以该公司的超轻型工程哲学为基础。Artura从零开始，为迈凯轮的工程师和设计师提供了创新的新机会，其中主要的就是在添加混合动力总成元素(包括电动马达和电池组)时，如何保持迈凯轮的超轻量级工程哲学。

Artura标志着新的迈凯轮碳纤维轻量化架构(MCLA)的首次亮相-通过独特的紧凑型HPH动力总成系统达到电气系统中所用电缆的重量(可减少10%)，Artura拥有了最轻的干燥重量为1,395kg。混合动力组件的总重量仅为130kg(包括88kg的电池组和15.4kg的电动马达)，DIN的起重量为1,498kg，与没有混合动力系统的同类超级跑车相当，这为Artura提供了动力超轻量级的优势。

Artura动力总成的核心是迈凯轮全新的2,993c​​c双涡轮增压V6汽油发动机。这种干式铝制发动机的功率输出为577 bhp(每升近197 bhp)和585Nm的扭矩，结构紧凑，重量轻。重量仅为160公斤，比McLaren V8轻50公斤，而且重量更短，从而提高了包装效率。

发动机的120度v角允许将涡轮增压器定位在“热风道”内，在包装方面具有更多优势，并有助于降低重心。120度布局降低了通过排气系统的压力损失，从而提高了发动机性能，并允许更硬的曲轴，使转速限制为8,500rpm，从而最大限度地提高了性能和驾驶员的参与度。