福特已经同意为数千名因1.0升EcoBoost发动机过热而受影响的客户提供100%的维修费用。该问题与有故障冷却液软管的44682辆福特汽车有关，这可能导致涡轮增压的三缸1.0升EcoBoost发动机过热。在某些情况下，客户需要为新引擎支付五位数的账单-尽管在许多情况下，这些账单至少是由福特提供的部分资金。

福特现在表示已意识到“需要进一步确保合理的维修费用”，并将制定一项政策，对“与潜在的1.0升发动机过热相关的发动机故障”作出“ 100%的维修费用贡献”。 ”。该公司还将追溯应用此政策，因此以前可能已经为维修付款的客户可以排队要求退款。

早在2015年3月，福特就宣布了一项现场服务行动(FSA)，以对1.0升EcoBoost发动机的软管进行除气。有故障的软管安装在2011年10月至2013年10月之间生产的Fiesta和Focus等44682辆汽车上。福特表示，有问题的发动机中有96%的发动机已经进行了补救工作。

该公司发表的声明说：“英国车主应通过将其车辆登记号码发送给mgrcrc@ford.com与福特联系。这将需要时间来彻底重新检查以前的案件，但我们将回复所有信件。”

福特还特别提到了与召回的1.6升EcoBoost发动机相关的召回事件，该发动机安装在Kuga，Focus，C-MAX和Fiesta ST上。这会影响15200辆汽车，并且会发现局部过热可能会导致汽缸盖破裂，从而可能导致机油泄漏并“在极端情况下”引起发动机起火。