这些年来，我们已经看到了Mil-Spec Automotive的一些史诗般的悍马H1作品。最新版本称为M1-R，它不会因时髦的内饰，笨拙的外部处理，醒目的颜色和引擎盖下的力量而受阻。这也是一个昂贵的一次性构建，但这并不意味着您无法获得一个。我们稍后会详细讨论。

与以前的Mil-Spec产品一样，这一切都始于经典的悍马H1。从那里开始，内部进行了彻底的改建，该公司称这是迄今为止最豪华的尝试。每块塑料都被替换成机械加工的部件，一直到钢坯开关和钢坯方向盘。更新的电子设备比比皆是，包括电子档位指示器和电子驻车制动器，双区域气候控制系统以及船级立体声系统。

驾驶舱中任何未加工的东西都被地毯覆盖或被纳帕皮革包裹着。但是，这不是一个豪华的环境-M1-R的温室仍然散发出一种粗gr的功利性格，其一英里长的中控台将左右两侧的乘员分隔开。宽而平的仪表板具有基本的压力表。它仍然是一个四人座，尽管毫无疑问，与原始H1相比，船上的每个人都更加舒适。

乘员也可以行驶多少比原来的悍马更快。6.6升Duramax涡轮增压V8柴油发动机是特别设计的，从性能到性能，在标准模型中均提供500马力(373千瓦)和1,000磅-英尺(1,356牛顿米)的性能。如果这还不够，Mil-Spec表示可以提供800 hp(596 kW)以上和1,200 lb-ft(1,627 Nm)的选件。它通过Allison 1000 T6自动变速箱，并在Rod Hall的长途赛车悬架的帮助下到达地面。当您踩下制动踏板时，可选的六活塞Wilwoods可帮助您吸收所有动力和力量。

至于外观，令人yellow目的黄色实际上是在当初原始H1上提供的Competition Yellow的一种选择。前后LED灯是标准配置，但Mil-Spec几乎为附加辅助照明，管状附件，绞盘，挡泥板照明灯等打开了水闸。标配20英寸黑色Rhino车轮和多肉越野轮胎，以及不锈钢和粉末涂层外饰，例如门铰链和引擎盖通风口，都是标准配置。如果您不喜欢黄色，则可以使用多种外部颜色。