独角兽是不存在的，但如果他们这么做，他们将有很多共同的东西与拉维达Paguro。最起码，他们会分享他们是如何发现很少的相似性。早在70年代末，意大利公司拉维达作出Paguro野营。该Paguro是基于雪铁龙Acadiene小型商用车，这本身就是来源于该Dyane。生产于 1977 年至 1987 年之间，没有人知道生产的 250K+ 单元中有多少变成了 Paguro 露营车，但它们很受欢迎，足以推出压铸玩具。

事实是，这些天来，Paguros是非常罕见的发现。据信只有少数幸存的例子仍然存在，其中许多急需恢复和修复。这是其中之一：1980年的模型出现上出售的BENZIN本月初已经找到愿意额外的时间和金钱投入到项目的所有者。

该Paguro是站出来的令人难以置信的野营的空间量它提供的(“不可思议”是相对而言的)和亮蓝色。这种特殊的低里程数项还是来了许多原厂配件和最近漆皮匹配原。这将启动并有一个正常运作的电气系统，但一直没路测试，是需要一个完整的检修。

来自意大利的卖家说，屋基的声音，但是这一切都必须检查和润色。内饰是最糟糕的：你可以在画廊看到，Paguro仍然有原来的两个燃烧炉和床垫，但机舱状况很差。

尽管需要大量的工作再次出发前，该Paguro售价为€13100(以当前汇率$一五八四五)。这对于一辆汽车，是著名的难以处理加载-A时，最不幸的发生是用于商用车很多钱。所述Acadiene被供电由开发31马力和602毫升双缸发动机将在平地上巡航“舒适和经济上”在55英里每小时(89公里)。