StellantisNV 计划到 2024 年开始在巴西生产首款由乙醇和电力驱动的灵活混合动力汽车，以期在拉丁美洲最大经济体的电动汽车市场竞争中取得领先地位。

该集团南美洲总裁安东尼奥·菲洛萨 (Antonio Filosa) 表示，按销量计算，这家全球第五大汽车制造商拥有三款电动与乙醇发动机相结合的原型车和一款纯电动汽车。

他表示，到 2030 年，该集团约 60% 的销量将来自采用生物燃料混合技术的车辆。

“巴西拥有庞大的汽车市场，其灵活性无人能及，但必须加以利用，”位于米纳斯吉拉斯州贝蒂姆的集团开发中心的 Filosa 说道。

“我们拥有多种技术，但进口的组件很少。有了这个，我们就会有更大的竞争力。”

全球汽车制造商一直在争论谁能够首先将乙醇和电力相结合的解决方案投放到巴西街道上。

大众汽车计划到 2025 年总共推出 15 款电动和灵活燃料汽车，混合动力车型也将随后推出。

电动汽车技术将不得不与灵活燃料汽车(由汽油和乙醇混合动力)竞争，后者在巴西非常受欢迎。

据该行业游说团体 Anfavea 称，去年巴西混合动力或纯电动汽车销量仅占总销量的 2.5%。

据 Bright Consulting 称，预计到 2030 年，这些技术将占轻型汽车销量的 7%，远低于 37% 的全球估计平均水平。