富士康首席执行官表示，该公司试图建立标准化电动汽车平台，目标是或泰国生产正在开发的小型电池驱动汽车。

MIH 首席执行官 Jack Cheng 表示，这家台湾公司的电动汽车平台部门 Mobility in Harmony (MIH) 愿意与其母公司或其他公司合作，打造价格低于 20,000 美元并为企业送货车队量身定制的新型三座电动汽车在一次采访中。

Cheng 补充道，MIH 一直在与便利店、汽车租赁公司和快递公司进行谈判，然后在 10 月份日本最大的汽车贸易展上推出其首款原型电动汽车。

他拒绝透露与 MIH 谈判的公司名称，但表示该车的售价将在 10,000 美元至 20,000 美元之间。他表示，和泰国可能是生产基地的竞争者，并补充说，他预计对 MIH 的长期增长至关重要。

程说：“你在潜在市场所在的地方进行建设……在或东南亚，你现在拥有巨大的销量机会。”他称是电动汽车领域潜在的“下一代新兴力量”。

MIH 此前并未描述其制造策略或其新车的潜在客户。

自 2021 年以来，富士康与泰国国有能源公司 PTT 成立了一家合资企业，专注于电动汽车，这是东南亚国家政府重点关注的领域。

就富士康而言，迄今为止尚未达成能够表明电动汽车市场可以向合同制造类型开放的交易，富士康曾在苹果 iPhone 的消费电子产品领域占据主导地位。

富士康两年前成立了由约 2,600 家供应商组成的 MIH 联盟，旨在创建一个开放平台，该平台可以相当于谷歌电动汽车 Android 操作系统。

Cheng 承认 MIH“尚未看到成功”，但表示参与供应商的回报将伴随一系列名为 Project X 的新型电动汽车的订单。其想法是使用低成本的共享平台，允许企业车队运营商订购定制的制造了电动汽车。

到目前为止，这种模式基本上未经测试，分析师表示，随着老牌汽车制造商和初创公司提高自己的产量，像富士康这样的电动汽车新进入者的最佳机会可能会在未来几年内结束。

Cheng 表示，MIH 计划在 10 月份原型车亮相后约 18 至 24 个月开始生产三座电动汽车。六座电动汽车计划于 2024 年推出，九座电动汽车计划于 2025 年推出。