布加迪向Centodieci展示了对具有里程碑意义的EB110超级跑车的致敬 - 这是基于凯龙星的最新限量版车型。

EB110于1991年推出，是继意大利商人Romano Artioli复兴之后布加迪推出的第一款汽车。虽然没有取得商业上的成功，但在布加迪于1995年破产之前只有118个例子，它确实标志着该公司在1998年被大众汽车集团收购后的未来发展方向。

在Pebble Beach展出的Centodieci - 意大利语中的110个 - 具有许多受EB110启发的元素，包括类似的格栅设计，围绕隐形A柱的挡风玻璃和五孔侧面进气口。

“我们认为[EB110]不应该被遗忘。这是三部曲的开始[在Chiron和Veyron之前]，“布加迪设计总监Achim Anscheidt告诉我们的姐妹出版物Autocar UK。

就像去年在圆石滩展出的Divo一样，Centodieci将为Chiron的机械包提供更独特的选择。它采用相同的8.0升四涡轮增压W16发动机，经过调校可提供1,599hp - 比Chiron的1,498hp更高。布加迪还宣称减重20公斤。

根据布加迪的说法，Centodieci有一个2.4秒0-100kph的时间，在6.1秒内覆盖0-200kph，并且可以在13.1秒内从休息时间达到300kph - 比Chiron声称的时间快0.5秒。该车限制为380kph，而Chiron则为420kph。

空气动力学变化包括相当大的尾翼，布加迪宣称最大下压力为90公斤。超级跑车标准相对适中，但与其他Bugattis一样，Centodieci专为高速稳定而非追踪速度而设计。该公司声称Centodieci可以提供与Divo类似的横向加速度。

Centodieci将比Chiron贵得多。将建造10个单位，税前价格为740万英镑(约合64亿卢比)。所有单位在汽车正式曝光前售出。