戈登·默里(Gordon Murray)签署了第一个客户底盘来庆祝这一时刻。

在戈登·默里(Gordon Murray)和他那憨态可掬的小胡子展示T.50超级跑车近两年半后，默里用他的签名标记了100辆手工组装的量产车中的第一个底盘。从很多方面来说，这都是一个具有里程碑意义的时刻，特别是因为这可能是汽车历史所铭记的最后一款伟大的自然吸气式 V12 动力跑车。当其他所有超级跑车制造商都在失去气缸并获得电池时，穆雷和他的团队已经设法度过了大流行，并为超级跑车制作了一首颂歌，因为我们再也不会知道它了，并且拥有 656 马力的发动机考斯沃斯承认这是迄今为止最好的作品。

“从我们宣布T.50的那一刻起 - 被认为是世界上最以驾驶员为中心的超级跑车 - 我一直期待着这一天，”Murray说。“T.50 的设计和工程是一段令人难以置信的旅程，大部分初始工作都在封锁期间完成，因此，在发布不到两年半的时间里，见证第一辆客户汽车的碳纤维硬壳准备组装的工程艺术，真是太神奇了。”

这是一个快速的开发过程，但超级跑车现已正式投入生产，客户体验迈凯轮F1的真正继任者只是时间问题。“Gordon Murray Automotive(GMA)的团队应该为他们所取得的成就感到自豪，我迫不及待地想听到客户在收到汽车时的反应，”Murray补充道。

GMA T.50引领公司进入汽车市场，紧随其后的是类似动力的T.33超级跑车。T.33将更像是一款大型旅行超级跑车，只有两个座位，并且比T.50使用的地面效应风扇具有更传统但更尖端的空气动力学特性。还将有25个T.50型号开发为以Niki Lauda命名的赛道特价车型。