穿越荒野是可能的，但还有其他可能性。

斯巴鲁在社交媒体上取笑了另一款崎岖的荒野模型，这将增加已经在销售的森林人荒野和内陆荒野。这些越野重点装饰名副其实，在各自的阵容中拥有最佳的离地间隙和接近/离开角度。

就内陆荒野而言，这相当于9.5英寸的离地间隙，几乎与吉普牧马人一样多。对于沿着泥泞小径越野，我们想不出比这些斯巴鲁斯更好的选择，那么第三个荒野衍生品会是什么?

预告片本身只显示了斯巴鲁荒野徽章结块在泥土中，因此无法从中得出明确的结论，但我们最好的猜测是穿越荒野。

也许森林人和内陆的荒野版本的唯一缺点是它们有点贵。森林人荒野的起价为 34，020 美元，比基地 Forester 高出 7，625 美元，而内陆荒野的起价为 38，445 美元，比基地内陆高出 10，050 美元。

较小的 Crosstrek 对于 23 年车型来说，起价为 645，2023 美元，但它仍然是同类车型中功能最强大的越野跨界车之一，起价约为 30，000 美元的 Wilderness 变体将是该系列的一个很好的补充。它可能会配备所有荒野好东西，例如全地形轮胎、凸起的悬架、一些独特的美学风格、前护板和允许更大间隙的保险杠。

Crosstrek的一个缺点是其缓慢的152马力基础发动机，但如果斯巴鲁的新Wilderness车型确实是Crosstrek，我们预计它将采用更强大的2.5升磨坊，功率为182马力。

新一代 2024 Crosstrek 最近发布，由于内饰更精致，当我们驾驶它时，我们普遍印象深刻，尽管我们只能驾驶功率较小的 2.0 升车型。

当然，下一个荒野模型根本不是穿越者并不离谱。三排Ascent是荒野处理的另一个可能的候选者，因为它将为斯巴鲁提供坚固的本田Pilot TrailSport的真正三排替代品。不过，它不会像Crosstrek Wilderness那样实惠。该品牌本地阵容中唯一的另一款SUV是Solterra，但这是一款专注于效率的电动汽车，因此不太适合越野工作。更不可能的是许多粉丝一直在呼吁的事情：古怪的斯巴鲁巴哈的回归。

很有可能，我们很快就会看到新的Crosstrek Wilderness的完整揭示。