拉斯维加斯的这项仅限受邀者参加的活动清楚地预览了即将发生的事情。

Stellantis上周在内华达州拉斯维加斯的米高梅大酒店为其美国经销商举办了一场重大活动，在那里它展示了许多熟悉的概念以及准备生产的Jeep Recon和Wagoneer S，这两款全电动SUV将于2024年上市销售。这两款BEV都是去年<>月公布的，但这是我们第一次看到这两款车的肉体，由吉普车侦察论坛提供。

Stellantis还带来了道奇充电器Daytona SRT，Ram 1500 Revolution和Chrysler Airflow概念。只有 Ram 以生产形式亮相，它看起来更像是当前一代内燃机的 Ram 1500。

道奇和克莱斯勒的概念预计将投入生产，但有关它们的细节仍然保密。但吉普车是这次活动的真正明星。Recon Moab 4xe(如图)骑在STLA大型平台上，并拥有一个电动4x4系统，其功率输出尚未公布。Jeep声称Recon是作为其标志性牧马人的全电动兄弟开发的。

目前，将在美国建造的侦察作为全电动牧马人的替代品是公平的。它不会被误认为是吉普车，其四四方方的造型，七槽格栅(即使没有内燃机需要空气)和方形拱门。Jeep 还希望每个人都放心，由于其 Selec-Terrain 牵引力管理、车身底部保护、电子锁车轴技术、牵引钩和坚固的越野轮胎，Recon 将是一款真正的越野车。我们希望下个月在犹他州摩押举行的年度复活节吉普车野生动物园中看到它。

然后是豪华的Wagoneer S，它是凯迪拉克Lyriq的直接竞争对手。它也采用STLA架构，拥有高达600马力的功率，一次充电可行驶400英里的“目标”范围，0-60英里/小时的时间仅为3.5秒。相比之下，Lyriq 声称具有 500 马力、307 英里的全电动范围和 0-60 秒的 5.7 秒时间。但不要仅仅假设Wagoneer S是汽油动力Wagoneer的完全电气化版本。

并排比较两者，它们看起来完全不同。Wagoneer S(官方名称尚未确认)对七槽格栅进行了全新的诠释，带有花哨的LED照明，类似轿跑车的车顶线以及浸入D柱下方的新机翼设计。虽然我们预计Wagoneer S是一款有能力的越野车，但它没有令人垂涎的“Rubicon Trail Rated”荣耀，至少没有目前的形式。

在内部，Wagoneer S将具有与当前大切诺基相似的整体尺寸，这意味着它将有两排座椅。Jeep据称将在不久的将来开始接受Wagoneer S的预订，但尚未宣布日期。这种情况可能很快就会改变。

预计下周将有更多细节来自 2023 年纽约车展，希望这两辆电动汽车吉普车都将向公众展示。