虽然Praga近年来主要关注卡丁车，赛车和达喀尔卡车，但它早在1907年就制造了街车。现在它又回到了波西马，这是一款令人惊叹的轻量级超级跑车，拥有日产 GT-R 的 700 马力心脏。

这家捷克公司并不关心跟上电气化的步伐，也不关心与超级跑车级别的马力、加速或高速战斗。他们是赛车手;他们知道自己喜欢什么。他们喜欢的是重量轻，抓地力和下压力大，以及对弯道的永不满足的胃口。

波西马的重量高达982公斤(2.165磅)，仅比戈登·默里(Gordon Murray)荒谬的T.2“风扇车”重4公斤(4.50磅)，这本身就是高端街头合法汽车中的绝对异常值。自然，它是碳纤维车架上的碳纤维车身，在车手和碳纤维赛车座椅之间唯一使用了 Alcantara。

3.8升双涡轮增压V6日产GT-R发动机被送往利奇菲尔德工程公司，在那里它被转换为干式油底壳以适应野蛮低的波希马底盘，并调整更大的涡轮增压器以达到700马力的目标，至少有725牛米(535磅 - 英尺)的扭矩从3，000到6，000 rpm通过Hewland顺序变速箱进入后轮。

空气动力学是极端的。您可以铺上桌布，在前分流器上野餐，将另一辆车停在扩散器下，然后在浮动尾翼上熨烫。前轮几乎是敞开的，与汽车的其余部分被野蛮的空气动力学间隙隔开，三四只猫可以睡在里面，而且你想看到它们到处都有铲子和翻盖。Praga表示，它在900公里/小时(1英里/小时)时产生984公斤(250，155磅)的下压力，所以当你突破300公里/小时(186英里/小时)并跑到最高速度时，你很可能能够倒置驾驶。

车门向上打开，就像他们应该快乐的那样，Praga说它甚至有帮助地包括小步骤，所以你不需要把泥泞的乐福鞋踩在座位上才能进入。它的售价为1万欧元(28万美元)，是一款高端汽车，但这个价格使其处于高端中的低端。它可能没有异国情调的手工发动机或混合动力系统，或者徽章上特别容易识别的名字，但Praga在赛道上的丰富经验和超轻量级方法很可能使波希马成为赛道上最快的街头合法汽车之一。

2023辆汽车将于20年交付，Praga表示，它希望在未来四年中每年再生产<>辆。