P3 的一项研究表明，电动汽车电池的使用寿命比怀疑论者预期的要长得多。

对 7000 辆电动汽车收集的数据进行分析表明，即使行驶 20 万至 30 万公里后，电池仍保留原始容量的 87% 左右。这明显高于保证的最小值(通常为 70-80%)。

在前 30,000 公里内，电池容量从 100% 下降至 95%，但此后退化过程减慢。 P3 公司和初创公司 Aviloo 收集的数据证实，即使频繁使用，电池仍然可靠。

大多数制造商为电池提供长达八年的保修期，这有助于用户确保电池的耐用性。然而，保修期结束后，汽车的折旧率可能会增加。