福特南美公司的大咖丹尼尔·胡斯托强调说：“Maverick Hybrid 将皮卡的知名品质与改进的排放和油耗相结合，这些特性使 Maverick Hybrid 在北美市场取得了巨大成功。”

最初售价为 19,995 美元(不包括目的地费用)，燃油变体是福特在 2022 年车型年在北美最实惠的量产车型。在引擎盖下，Maverick Hybrid 摇晃着一个 2.5 升的发动机，该发动机使用阿特金森循环来提高效率。连接到 PowerSplit 电子无级变速器，这个块与永磁电动机一起工作。

电动机适用于 126 马力和 173 磅英尺(235 牛米)的扭矩，而内燃机以每分钟 4,000 转的速度输出 162 马力和 155 磅英尺(210 牛米)。在后排座椅下方，您会发现容量为 1.1 kWh的液冷电池。如果这看起来有点熟悉，那是因为它与更昂贵的 Escape Hybrid 中使用的电池相同，它与 Maverick Hybrid 共享 C2 平台。

在联合驾驶循环中，每加仑可行驶 37 英里(每 100 公里可行驶近 6.4 升)，这种吸油卡车的总续航里程为 511 英里(822 公里)，经 EPA 认证。甚至 XL 基本装饰级别也配备了大量标准配置，其中 SYNC 3 8.0 英寸触摸屏信息娱乐系统、Apple CarPlay 和 Android Auto 脱颖而出。

在 Bronco Sport Badlands 中使用混合动力而不是 2.0 升 EcoBoost 四缸涡轮增压器的唯一缺点是您无法获得全轮驱动。同样需要注意的是，FWD卡车采用带有力矢量弹簧的扭梁后悬架，而不是多连杆设计。