看起来福特在全力以赴开发电动汽车的同时，正在退出整个自动驾驶汽车业务......至少目前是这样。

在给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一封信中，该公司透露，它没有推进开发4级或全自动自动驾驶汽车的计划。相反，福特计划将其重点放在改进和部署其车辆中的2级和3级自动驾驶技术上。

该公司表示，“通往大规模、盈利商业模式的全自动驾驶汽车的道路将是漫长的。

正如我们的ADS合作伙伴Argo Al计划关闭所证明的那样，我们相信，大规模、盈利的商业模式的全自动驾驶汽车之路将是漫长的。目前，福特已经确定，专注于近期的L2/L3技术更为谨慎，这些技术不需要豁免。因此，我们免于进一步审议。喜欢撤回主题申请豁免以供进一步考虑。

您可以在下面查看福特给NHTSA的完整信函：

听到福特采取这种立场很有趣，特别是因为电动汽车的增长在这一点上几乎是全自动驾驶汽车竞赛的代名词。当然，还没有人接近实现4级自动驾驶。即使是特斯拉的全自动驾驶测试版，该公司仍在不断改进，是迄今为止最好的系统之一，仍然被公司本身视为2级。

有趣的是，尽管特斯拉是覆盖面最大的，但梅赛德斯实际上是美国第一家获得3级自动驾驶认证的汽车制造商。该公司表示，其DRIVE PILOT系统将在“合适的高速公路路段和高交通密度的地方”工作，并且可以“接管动态驾驶任务，最高时速可达40英里/小时”。