很多人对车评头条：“速”的提升 全新一代奥迪TT RS全球首试不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ全新一代TT RS充分体现了奥迪品牌对RS系列车型的动力要求—追求最凶猛的输出，这一点非常具有德式性能车风格，老款奥迪TT RS是这一做法的代表作。

ĠĠ上一代奥迪TT RS的拥有者们或者试驾过这辆车的人，他们都认为虽然它在动力输出、声浪输出方面完全没有问题，但是在操控与车辆动态表现方面却是个短板。

ĠĠ与此同时这些人也很纳闷，为什么德国人可以把保时捷Cayman的动态系数调教那么高，却无法使奥迪TT RS达到相同水准。

ĠĠ全新一代奥迪TT RS 沿用2.5升五缸涡轮增压发动机，峰值输出方面增加了45千瓦、同时减重26公斤（减重方式—曲轴保护壳由铝合金材质代替钢材质）。

ĠĠ新一代奥迪TT RS发动机最大功率达到了294千瓦，并将硬顶版车型（日后会推出敞篷版奥迪TT RS）百公里加速成绩提升至3.7秒。这个成绩相比搭载手动变速箱的保时捷718 Cayman S百公里加速时间快将近1秒；仅比现款奥迪R8慢0.3秒。

ĠĠ新车底盘经过奥迪RS部门的调校后，电子液压四驱系统、ESC系统与转向相比现款拥有更快的反应。相比于奥迪TT S，新一代奥迪TT RS底盘降低10毫米，采用更坚硬的悬架弹簧，配备奥迪RS 3的Quattro系统，不过这使得车辆失去了后驱车的驾驶乐趣。

ĠĠ奥迪对旗下RS车型的外观设计都非常激进，不过在TT的RS版本设计上他们遇上了难题，他们想要保留TT车型一贯的造型风格，而RS部门出产的车辆都更加激进，想要保持和谐与传统并不简单。

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本文【车评头条：“速”的提升 全新一代奥迪TT RS全球首试】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。